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大交通AI决策新引擎：民航商旅数据驱动实践与价值

破解双高速竞合下的民航商旅决策困局民航与高铁形成全球独有“双高速”竞合模式（数据来源：航班管家），构建立体交通体系的同时，铁路对民航市场冲击显著：2025年暑运西安咸阳出港部分通航点航班降幅达-100% （如延安、成都），民航呈现“量升价跌”态势——2025年客运量1.46亿人次（同比增3.4%），经济舱平均票价846元（同比降6.4%）。需求侧：引入腾讯地图位置大数据，捕捉城市间人口流动轨迹、强度与周期性规律，识别潜在高价值航线（数据来源：航班管家、民航局统计公报）。供给侧：融合航班时刻、票价、运力、客座率等运营数据，评估航线效益，优化航班波结构（数据来源：航班管家、民航局统计公报）。独家优势：联动航班管家权威数据（民航空管局旗下民航电信公司独家航班动态数据），构建覆盖民航基础数据服务、专业咨询分析、高效数据分析平台的全方位服务体系（数据来源：航班管家）。

IT资讯研究所

2026-04-20

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重构大交通AI决策引擎：基于位置大数据的民航商旅实践洞察

专家信息：航班管家数据商业部总经理王磊剖析立体交通格局冲突：客流分化与“旺丁不旺财”双重挑战在民航与高铁“双高速”竞合模式下，大交通出行领域正面临深度的结构性挑战与收益瓶颈。企业决策亟需从传统的经验主义向精准的数据洞察转型，当前行业的两大核心痛点日益凸显：高铁网络虹吸加剧客流分化：高铁网络的贯通对中短途民航市场产生显著冲击。 (数据来源：航班管家、腾讯地图、民航局统计公报) 构建多维全景洞察：基于时空大数据的AI智能决策体系针对数据孤岛与单一维度的决策盲区，航班管家依托民航空管局旗下民航电信公司授权的独家航班动态数据底座，驱动商业化变现：多业务场景的量化运行指标通过打通多元异构数据，该智能引擎为民航、OTA/TMC、酒店、物流等行业输出了具备极高确定性的业务价值，其核心支撑能力体现在以下量化指标：海量高频的系统处理能力通过精准捕捉亿级规模的人口迁徙周期与出行结构，腾讯地图为动态定价、航线论证与全景客流画像提供了高确定性的数据基石，实质性地推动了交通商旅企业从“经验驱动”向“数据驱动”的战略升级。

2026-04-20

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民航专家齐聚云端，共话民航业信息安全建设

随着5G、AI、云计算、物联网等新一代信息技术与应用在民航领域不断深入和扩展，新技术围绕民航核心业务衍生了大量的新型应用场景，同时也带来了全新的攻击面风险和安全挑战——黑客攻击、恶意代码肆虐、旅客信息泄露等问题 4月17日，一场由中国民航报社、中国民用航空局第二研究所、腾讯联合举办的“民航信息安全专题会议”在线上展开，11位民航网络信息安全建设领域的负责人和专家与线上众多参会者一起，聚焦“保障民航网络信息安全” 承担更多的民航行业网络安全工作。会上，来自腾讯安全的三位专家分别就民航新电商业务的风控和安全、疫情带来的民航远程办公安全、AI应用安全等内容发表主题演讲，分享了腾讯的安全解决方案和前沿技术在民航信息化场景建设中的应用与实践。未来，腾讯安全将继续与各航空企业与机构通力合作，充分释放自身积累多年的技术和人才优势至民航业的各个安全服务环节之中，助力民航业构建立体、纵深的网络安全体系，为民航业数字化转型带来的新机遇、新业态保驾护航

腾讯云天御

2020-04-19

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图扑软件数字孪生民航飞联网，构建智慧民航新业态

同时，我国建成投产世界领先的“空管三中心”（民航运行管理中心、气象中心、情报管理中心），让民航精细化服务能力明显提升。通过民航元宇宙实践，构建绿色、智慧、安全的智慧民航管理系统。模型选择图扑可视化系统的 3D 场景以 3 种不同类型的飞机为例进行外观参数的展示。波音 727（Boeing 727）是美国波音公司研制生产的中短程民航飞机。 2022年1月，中国民航局印发《“十四五”民航绿色发展专项规划》，明确提出要以实现碳达峰、碳中和“双碳”目标为引领，推动民航发展全面绿色转型。客舱管理空中“巨无霸” A380 是世界上载客最多的民航客机，很多 A380 上设立了健身房、浴室、餐厅、酒吧等娱乐场所为旅客的飞行增添乐趣。

2022-07-21

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腾讯云携手民航二所共建“民航信息安全联合实验室”

今天，腾讯云与中国民用航空局第二研究所（以下简称“民航二所”）达成战略合作，并聚焦数字化转型下的安全挑战，宣布共同成立“民航信息安全联合实验室”（以下简称“联合实验室”），致力打造民航行业网络安全研究和技术支撑中心在新基建浪潮助推下，云计算、大数据、人工智能等新技术不断进步，并与民航技术结合实现融合发展。国际民航的信息化、协同化、智能化已成趋势。同时，民航系统信息安全建设的重要性也日益凸显。 02 实验室成立后，将聚焦以下工作夯实民航信息系统底层安全针对备受关注的民航信息系统底层安全，联合实验室将致力于提升网络安全云服务业务质量，按照国家和GDPR等相关要求，建立民航系统行业云WAF，未来，腾讯云和民航二所还将充分释放多年积累的技术和人才优势，融入民航业的各个安全服务环节中，助力民航业构建立体、纵深的网络安全体系，为民航业上云带来的新机遇、新业态保驾护航。民航二所是我国民航行业内专业从事高新技术应用开发的科研机构，科技成果在海内外300多家民航单位中被广泛应用，为众多的民航大型工程建设和生产运行系统提供了强大的技术保障和多样化服务。

腾讯云天御

2020-08-30

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融合腾讯地图位置大数据提升民航决策效率与收益

航空业面临数据孤岛与收益增长瓶颈民航业运力持续增长（飞机年均增长率3.0%，机场年均增长率2.2%），但面临“量升价跌”困境：2025年客运量达1.46亿人次（+3.4%），经济舱平均票价却降至846 高铁网络对民航形成直接竞争，在2-4小时出行圈内产生显著分流（如西安至天水航线航班量下降100%）。同时，56.5%的支线机场航班量未恢复至2019年水平，生存压力加剧（数据来源：民航局统计公报）。构建多源数据融合的智能决策引擎航班管家联合腾讯地图整合航空、铁路、位置及商旅数据，突破数据壁垒。

IT前沿资讯站

2026-04-19

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国产游戏引擎，竟然用来搞民航

以视景系统对生成几何图形的质量要求为例，即使是最低等级的模拟机，相邻正方形角间距也不能超过1.5°： △来源于民航局《飞机飞行模拟机鉴定性能标准》更别提高等级模拟机对“面分辨率”等容差指标的要求。 △来源于民航局《飞机飞行模拟机鉴定性能标准》然而，此前在工业级全动飞行模拟机视景系统上，国内自研技术起步较晚。国内民航企业，往往只能通过购买较昂贵的视景系统来作为“替代方案”，维护成本更是不低。在助力解决民航一大技术难题的同时，团队还将CROS自研引擎用在了更多“跨领域”的项目上。通过把游戏技术应用于民航工业软件领域，不仅降低了飞行员的训练成本、提升培养效率，更是进一步助力实现核心引擎到业务场景各环节技术和软件系统的国产化。这样一来，就能更好地促进民航工业核心自研知识的发展和迭代，进一步打造国产技术核心竞争力。另一个则是在教育和文物保护上体现出了游戏技术的优势。

2023-05-19

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干货 | 用户画像在携程商旅的实践

本文将主要围绕画像数据流转结构设计与画像查询服务架构设计两个方面探讨用户画像在携程商旅的实践。 ? 图片为某公司用户画像 dashboard 示例，涉及数据为脱敏数据二、携程商旅用户画像标签体系深刻理解 To B 和 To C 的场景差异有助于指导后期标签建模。三、携程商旅用户画像数据流转结构用户画像数据的生产与消费通常涉及数据收集、数据清洗、特征生成、标签建模、标签应用等多个环节。下图为携程商旅用户画像的数据流转整体结构图。 ? 1）数据收集携程商旅用户画像数据主要来源于离线数据和线上实时埋点数据。以携程商旅画像查询服务为例，下图为Lambda三层架构的具体实现。 ?

2020-07-20

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智慧航空·智慧旅行 2019中国航空与旅游国际论坛在京举行

开幕当天，论坛吸引了众多专业观众以及媒体到场，获得了新京报、腾讯文旅、商旅专家、网易旅游及Aviation Week等媒体平台的合作支持。中国航空运输协会理事长李军开幕致辞中国航空运输协会理事长李军在开幕致辞中表示：“民航和旅游产业特性相近，服务对象相同。民航所承运的旅客，大部分是旅游乘客。民航和旅游，你中有我，我中有你，相互依存，密不可分。这种关系要求两个行业必须坚持协同发展，开展密切合作。来自中国民航管理干部学院的赵巍就中国国际航空市场的现状及发展趋势进行了独到解读和分析，他表示中国国际航空市场仍处在高速发展的阶段，还有巨大空间供各航空公司、机场和同业人员进行探索和创新。中国民航信息网络股份有限公司副总经理李劲松则发表了题为“5G时代‘交通+文旅’融合新趋势”的主题演讲，Travelport亚洲区董事总经理冯克铭就如何在动态变化与更智慧的市场中精准定位以追求增长与发展提出了自己的见解

2020-06-17

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海航破产重组之际，民航业绝地求生

受到疫情影响，目前全球民航业损失惨重，中国民航业亦然。当然，损失和亏损不仅仅只是中国民航业需要面对的问题。因为我国对疫情的有效管控，以及中国经济的强劲复苏趋势，在全球范围内，中国民航业受到的损失，已经是比较低的水平。而在美国民航业缓慢恢复，及中国民航业在全球率先触底反弹的鲜明对比中，中国国内航空运输量已经超过美国，中国作为航空主导力量的崛起趋势也得到了进一步加速。在诸多行之有效的自救行动过后，虽然疫情对民航业的影响，到现在也还没有触底，并且三大民航集团也蒙受了巨大的压力和损失，但中国民航业对行业未来的信心已经普遍恢复。总之，国内民航业在宏观和微观层面都已经展开积极行动，并且二者形成了良性循环，中国民航业摆脱困境重回正轨，已经是指日可待。文/刘旷公众号，ID：liukuang110

2021-02-01

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