嘀嗒出行上市背后的企业“技术含量”

各大媒体相继曝出嘀嗒出行即将成为中国共享出行第一股的消息，2014年成立的嘀嗒出行，在建立平台之前，就坚定了顺风车这一需要长期主义精神且艰难的业务领域，这一走便是六年，如今的嘀嗒出行在顺风车市场的占有率高达66.5%，成为领域的NO.1。更难的选择产生了更强的护城河,再对应更好的经济模型,这是嘀嗒出行六年起飞的关键要素。

但是,这样的做法,有技术含量吗?答案是有,而且技术含量非常之高。顺风车发展道路上有三大门槛,即合规性问题、安全性问题和盈利问题。嘀嗒出行正是一举解决了这三大问题,才发展的顺风顺水。

合规性问题有AB面,A面是和监管部门积极沟通相向而行;B面则是嘀嗒出行建立了一套定价体系,让顺风车在定价上既能让私家车主有意愿参与合乘,又要将非法运营车辆排除在外,这就是“技术+方法论”的力量。

安全性问题则更有赖于技术,且不说将来在5G条件下对车辆态势和车内状态的实时感知,即使是在现有的基础上,通过车主行为画像、数据标记、数据风控及自动报警等做法来提升安全门槛,也需要依靠技术的力量。

产业互联网技术的应用最大意义在于把顺风车出行从一种既往基于熟人/半熟关系的零星顺路拼车行为,转变为陌生人之间基于相同或相近路线的大规模合乘出行行为;或者说,如何把一种基于人与人之间的零散匹配,变成一种产业化、规模化且可大规模复制,并按照大数据匹配,为数亿人提供出行最优解的庞大“产业”,这其中的妙奥,全要向产业互联网“借东风”。

嘀嗒出行能够上市的核心原因是因为它已经不是一家“互联网+运输”企业,而是一个共享出行的广泛社会数字化产业实践,也是因为它解决了一个真·产业互联网的大课题。

嘀嗒出行招股书显示，2019年嘀嗒出行在顺风车领域是市占率近七成，2020年9月份，嘀嗒出行宣布顺风车应答率峰值已超70%，而过去六年里,嘀嗒出行车主在30秒内接单的超1亿次,3分钟内接单的超2亿次。这样的数据意味着,通过运用前沿技术,包括云计算、基于位置的导航、高级算法和移动技术,嘀嗒出行已经成功克服了大众市场接受顺风车的诸多障碍,并利用网络效应不断扩展。这种从零散自发行为的有限组织到大规模供需匹配的无限扩充,使得顺风车行为的多方参与者都能从中受益,并沉淀为一种消费习惯和商业模式。它的意义在于,其成长上限在中长期内都有很高的天花板。