刚刚过完自己六周年生日的嘀嗒出行在10月8日领先于其他出行平台率先向港交所递交了招股说明书,中国共享出行第一股有望被嘀嗒出行所获得。
嘀嗒出行主营顺风车和出租车两大业务,并且在六年时间的发展下,在两大领域内嘀嗒出行都拥有了巨大的成果,根据嘀嗒出行招股书显示,2019年,嘀嗒出行在顺风车市场排名第一,市占率66.5%,出租车网约市场排名第二,同时也是数字化
扬召业务的开拓者及领先出行平台。
事实上,早期的顺风车市场有非常多不规范的现象,不同于其他市场,出行市场是强监管下的市场,而不是强市场上的监管,前者以监管为本,在监管的基础上,开展市场活动,后者以市场为基础,在市场活动的基础上实施监管。前者强调要把系统性安全风险降到最低,后者为了发展,甚至可以野蛮运营。在顺风车行业上很多的平台存在很多的安全隐患,这就使顺风车的安全风险增加,因此,在强监管市场中,嘀嗒顺风车的过人之处就是足够坚持、隐忍和克制,嘀嗒出行在顺风车业务上“有章有法,不贪功冒进,绝少犯错”。
从大局上看,嘀嗒出行能够拥有今天的成绩,离不开嘀嗒出行六年来的坚持,六年来,嘀嗒出行深耕顺风车领域,坚守真顺利,低定价的理念,做合规与安全的顺风车平台,伪顺风是顺风车行业内最大的问题,伪顺风给顺风出行带来很大的安全隐患,所以,嘀嗒出行一开始就诚心诚意做真顺风车,从顺风车起步的初期,嘀嗒出行就坚持车主的严格审核机制,按照嘀嗒出行目前注册车辆和认证车辆2:1的比例关系来看,其审核之严可见一斑。
在成立之初,嘀嗒出行就坚守顺风车的本质发展,在预设路线和满足车主自身的需求之下将空座分享给其他人,实现真正的共享出行,同时,为了保证真顺风车,嘀嗒出行还设立一套定价体系,让顺风车在定价上既能让私家车主有意愿参与合乘,又要将非法运营车辆排除在外。嘀嗒顺风车的定价目前采用的是跟公里数有关的一口价,没有长途费、夜间费和拥堵费这些与运营相关的附加费用。
真共享出行大大降低了顺风出行过程中的安全风险,真顺风也是嘀嗒出行一路发展的顺利保证,目前,嘀嗒出行已经克服诸多障碍,此次赴港IPO嘀嗒出行具备足够的实力,同时嘀嗒出行在未来的发展具有更大的发展空间,早已领先其他出行平台。
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