为何老外总要拆我们的比亚迪来研究？背后原来是这样。

众所周知老外们觊觎我们的新能源技术很久了，本次德国慕尼黑车展，又有中国新能源汽车登陆欧洲，比亚迪的海豹，宋Plus EV冠军版，元Plus，海豚，汉，腾势D9亮相，勾起了欧洲媒体对比亚迪全新技术的探索欲，那必然是一顿拆。

瑞银全球研究和UBS Evidence Lab 合作对海豹进行拆解，还在9月4日举行全球首场比亚迪海豹拆解部分展示与研讨会。瑞银的拆车史，2017年拆的Bolt，2018年拆的特斯拉Model3，2021年拆的大众ID.3，都是非常热门的车型。老外这日本拆完德国拆，比亚迪究竟有什么如此吸引老外，专家团的兴趣？

重中之重必定是CTB电池车身一体化技术，这个技术可以把电池和车身结构融合在一起，取消了模组以及电池包上壳体的设计，能够在原有的车身上装入更多的电池，能够实现700㎞的续航目标，也能减少车身重量，加强车辆强度。

其二就是设计美学与安全操控上的探索研究，海豹在技术和产品上的突破是有目共睹的，全球化策略也进展顺利，已经遍布全球54个国家和地区并且成为2023上半年汽车销量全球Top10！

通过慕尼黑车展来看，国产汽车的技术和实力在全球是有影响力了，以前被别人牵着鼻子走的日子过去了！现在是他们在静静盯着咋们的技术与产品。就像刚刚上市的比亚迪海豹DM-i一样，16.68万的起售价也是老外盯着的原因之一：做得好有这么便宜？！都急得跳脚了吧。