比亚迪新车真香！大空间、502千米续航，有自动驾驶

比亚迪的新能源车在自主新能源车品牌中可谓地位颇高，甚至因为技术先进比亚迪的新能源车就算维修也十分保密：甚至有比亚迪车主碰到新能源车维修保险不给理赔的情况。

原因在于厂家维修过的电池却舍不得给保险公司发一个详细图片介绍。这的确很尴尬，就尤其对消费者来说。就算再厉害，你总会坏吧？坏了之后让消费者自己买单？这作风也是足够高调强硬。那么问题来了，比亚迪的技术有这么牛么？厉害的就连特斯拉也比不上？最近比亚迪的确又推出了新的换代车型，从动力到配置来看还真有和特斯拉比肩的可能。

早前已经在上海车展亮相过的这台比亚迪宋Pro EV 是宋的新款换代车型，在动力上它有燃油、混动和EV纯电动三种动力版本。最近比亚迪曝光了这台新车EV版本的部分参数。动力上采用的是高能效三元锂电池组，NEDC工况续航里程502km，官方0-50km/h加速时间为4.3秒，电池容量为71kW·h，快充需1.2小时充满，而从30%电量充至80%需30分钟。它会和其他两种动力版本车型在7月11日一起上市。

从外观方面不难发现它的外观依旧延续了燃油版车型的造型，最新你的Dragon Face 2.0设计语言有十分明显的家族特征。此外它的中网部分使用了大面积的点阵式装饰让整个车头的冲击力更强了。两边的LED灯组上有狭长的龙眉来装饰，看起来十分大气。大灯内部的转向灯有流动的转向效果，十分别致高端。在车身尺寸上它的长宽高分别4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。

来到车尾部可以发现它的线条依旧十分犀利，棱角分明。车尾部中间部分还有一条凸起的饰条连接两边的LED灯带，点亮效果也十分醒目。这是一台外形十分犀利霸气的车子，车顶部分的行李架增加了实用性。在C柱部分的设计很好的提升了车子的一体性和完整度。

在内饰部分新车给到了一块12.6英寸的自适应悬浮悬浮pad,内部集成了DiLink2.0智能网联系统，不仅能实现导航、车机系统OTA等功能，还兼容400万+APP。此外，新车还配有L2级别驾驶辅助系统。在动力上这台车搭载的是一台永磁同步电机，高功率续航版最大功率为184马力，峰值扭矩280牛米。在空间上这条车后排座椅可以放平，这样也多了更多的空间组合形式，家用更方便。

在动力上这台车达到特斯拉的续航标准，而在安全方面也是足够可靠。具备七维四层安全矩阵，以及比亚迪独创的过充保护装置（CID），杜绝了电池过充引发的自燃隐患。这样看来比亚迪的确有权利在底盘技术上做点强硬的保护措施。总体来说颜值出色、配置给力，而技术又有保障的这台车已经可以和特斯拉车型PK，正面较量在所难免，特斯拉的准车主会考虑这台吗？