现在在全球范围内说起新能源汽车的话,最强的还是特斯拉,在我国则是比亚迪,本来两者的交集并不多,不过在比亚迪逐渐走出国门,向全世界发展,同时特斯拉又在向中国市场进军的时候,两者之间的冲突将会不可避免的发生。对于这种情况,显然两家企业都有各自不同的应对策略。
特斯拉在宣布正式进军中国市场之后,已经在上海建立了汽车生产线,还宣布国内的特斯拉将大幅度降价,看来他是要走控制成本降低售价的这种方式,来赢得中国市场的消费者。而本来就价格非常实惠的比亚迪,显然不会再降价竞争,除了继续保持汽车的高品质之外,已经逐渐向高端进化。
之前比亚迪家卖的比较好的中高端车型是唐DM,售价二三十万左右就可以到手,不管是驾驶体验还是续航能力都非常不错,不过这并不是比亚迪的巅峰。最近上海车展上它推出的一辆纯电动超跑,代表了他真实的技术水平,更难得的是,这辆跑车并不只是看着好玩的概念车,而是比亚迪打算量产的车型。
特斯拉的车子强在系统和电池方面,无人驾驶也是一大亮点,不过这些目前对于比亚迪来说构不成威胁,双方的电池各有优劣,无人驾驶比亚迪也掌握的非常好,相信用在家庭用车上也不是难事,反而超跑的加速度是特斯拉目前还难以达到的,在车展上,特斯拉同样也推出了新车,但是引起的反响明显不如比亚迪。
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