将眼睛附在自动驾驶汽车上，以帮助人们更安全地过马路

日本自动驾驶汽车的凝视帮助行人知道汽车是否识别他们，并决定是否在正确的时间过马路或停车。

据《科学警报》9 月 26 日报道，东京大学的专家正在测试自动驾驶汽车，以提高行人安全。“如果汽车不看行人，就说明它不认识这个人。这样行人就可以判断不应该过马路，从而避免发生交通事故的风险。”研究团队说。

在这项新研究中，科学家们控制了安装在车辆前部的大眼睛，该车辆的设计看起来像一辆自动驾驶汽车。然而，在未来，眼睛可以由自动驾驶汽车的人工智能系统本身控制。

为确保18名志愿者的安全，其中男性9名，女性9名，本次测试以虚拟现实的形式进行。当车辆接近时，志愿者被要求过马路或站立不动。他们一共测试了 4 种情况，2 种有视线的车辆，2 种有正常的车辆。志愿者做出决定的时间为 3 秒。

经过测试，专家组研究了志愿者的错误率。当行人和汽车同时停止，或行人和汽车都继续行驶时，计算误差。结果，没有眼睛的车辆的总错误率为50.56%，而有眼睛的车辆仅为29.44%。该团队写道：“这表明有眼睛的车辆可以帮助行人做出比没有眼睛的车辆更准确的过马路决定。”

东京大学专家 Chia-Ming Chang 表示，研究结果还显示出性别差异。“男志愿者做出了许多危险的过马路决定（即使车还没停下来也过马路）。这个错误被自动驾驶汽车的注视减少了。然而，情况并没有太大的不同。安全（当汽车即将停下时过马路），”他解释道。

“另一方面，女性志愿者做出的决定效率较低（即使汽车即将停下也不要过马路），自动驾驶汽车的目光减少了这种错误。结果。不安全的情况，”他补充说。

Chang表示，虽然年龄和生活状况等其他因素也会影响志愿者的反应，但该团队仍然认为这种差异很重要，因为它有助于表明道路使用者有不同的行为、不同的行为和需求。

计算机科学家 Takeo Igarashi 说：“目前，我们对自动驾驶汽车与周围人（例如行人）之间的相互作用研究还不够。我们需要更仔细地研究这种相互作用，以确保安全和保障。保护社会。”在东京大学。