科技：前方有自动驾驶汽车

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科技：前方有自动驾驶汽车，不再在平行停车场上挣扎，也不再与醉酒驾驶员打交道。但据许多研究人员称，在不久的将来，人们仍然需要积极监控自动化系统和未来的道路，即使在大多数情况下，汽车“自行驾驶”。当系统变得自动化时，人们普遍期望人类不必做任何事情，但事实并非如此。通常会发生的事情是人们从手动控制转向监控自动化。自动驾驶技术也不例外。

一辆自驾车优步车在亚利桑那州坦佩袭击并杀死了一名行人，该车的仪表板摄像头显示，当事故发生时，司机瞥了一眼她的腿。目前暂时将汽车的自动化视为驾驶员辅助更好。例如，汽车可以包括用于监控操作员的手，眼睛和语音的传感器。它还可以经常翻转手动控制，以确保驾驶员仍然参与并且能够在需要时做出响应。人类驾驶员的角色仍然是必不可少的，但稍作重新定义。

我们仍然可能会变得过于依赖它们。在最近发表在人类因素杂志上的一项研究中，测试对象的任务是“驾驶”模拟自动驾驶车辆并监控道路。人们开车的时间越长，他们能够避免的汽车就越少，反应时间就越慢。德克萨斯理工大学的心理学家，该论文的作者埃里克格林利表示，参与者从驾驶开始时检测到大约80％的危险到最后只有50％。

汽车可以跟踪驾驶员的眼睛注视和瞳孔大小 - 这是心理负荷或压力的标志，并拨打其安全设置，以便车辆做出更保守的决定。这些决定将使汽车更安全，但也可能导致更慢，更猛烈的骑行，因为汽车可能更频繁地制动。根据美国国家运输安全委员会关于优步在亚利桑那州坠毁的报告，即使车辆的计算机系统确定需要制动以避免碰撞，车辆的内置紧急制动系统也被优步禁用了在汽车处于自动模式时，驾驶更平稳。

一个道德的思想实验，要求一个人决定是否改变超速小车的路径，从而可能牺牲一个人以挽救两条生命。个体所有者，立法者和公司处理这些道德困境的方式可能会影响工程师如何在这些自动驾驶汽车中设计决策算法。

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