下雪天还要不要点外卖？

这两天，全国迎来了今年下半年最强寒潮，北方大部分地区都有一波雨雪天气，东北甚至出现了暴雪。

我们看到路上的车已经很少了，短一点的路程，大家基本都是靠走的，有人就在想了，这种恶劣天气，外卖小哥送餐很不容易，我们点外卖是不是很没有人情味呢？

确实，相对于平常的天气，雨雪天送餐的难度要高出几个数量级，给你送餐的外卖小哥有可能正在路上走着、在开拖拉机或者在牵着神兽。

还有人说下雪天送外卖确实会比平时更辛苦，但是平台给的配送时间会延长啊，配送费也会多一些，可能还会有补贴。

骑手本身赚的就是这个钱，虽然不容易，但是既然平台没有关闭，用户就可以随时下单，不要被那些只知道谴责的人影响，该怎么做就怎么做。

如果你要因为下雪了而不点外卖，第一个跟你急眼的可能是外卖小哥，你不点餐了，人家不等于今天失业了吗？

你要是真心疼小哥了，就多下几单，让小哥跑一趟赚到翻倍的钱，时间别催那么紧，送到之后适当的给点打赏，这个费用平台不收手续费，可别圣母心泛滥，即害己又害人。

顾客是很大一个消费群体，外卖小哥也是一个很大的职业群体，这是群体性商业行为，一个人的个人意愿没办法代表所有人。

顾客中：

有的是只在下雨天不想出门买菜时才点外卖，平时是不点餐的，他们不在美团大数据算法的运力考虑范围内。

有的是一年365天，要吃300天以上的外卖，不分天气好坏都要点外卖的，他们本就在大数据算法的有效数据考虑之内。

骑手中：

一种是团队骑手（美团专送），是全职骑手，平台每天考核他们的在线时长，强制要求他们上线送餐，不考虑他们的个人意愿。

团队骑手有固定的取餐范围，取餐距离一般小于3公里，送餐距离也小于5公里，也就是说取餐加送餐的距离肯定小于8公里。

连取餐带送餐系统给骑手留出的时间是30分钟，每单不论多远，不论什么天气都是5.5元左右的配送费，没有额外补贴。

既然雨雪天气和平时的配送费用没有区别，团队骑手自然就不喜欢在这种天气送餐了，这是人之常情。

另一种是众包骑手（美团快送），他们接到的单一般是配送距离很远的单子，之前有新闻说有人在长城上订外卖，那个送餐上去的就是众包骑手。

他们有的是在做兼职，有的是在做全职，平台设置这个岗位，就是为了吸引社会人员，填补运力的，他们每单的配送费比团队骑手要高一些。

比如说在夜间团队骑手下线后，或者恶劣天气平台大量进单，导致团队骑手送不过来，这时就需要给出补贴，吸引他们出来补充配送力量。

众包骑手是很喜欢在恶劣天气送餐的，因为这个时候的补贴很可观，送一天顶得上平时送2-3天。

有的兼职骑手会选择在自己的全职工作上请假出来送餐，甚至他们可能平常的好天气根本不出来送餐。

众包骑手没有强制上线送餐一说，没有工作时长的考核要求，只要他们上线了，就说明他们主动希望进单送餐。

顾客与顾客之间性质不同，骑手与骑手之间性质也不同，恶劣天气订餐的行为，本就不能一概而论。

如果你真的愿意替骑手们着想，就点进你心仪的几家餐馆里看一看，先随便点几个菜品达到起送金额。

然后点击结算订单，在弹出的界面能看到，他们家支持什么配送，每一家餐馆只能签约一种配送服务。

我不建议雨雪天等恶劣天气，点这种团队骑手（美团专送）配送的商家。

我建议雨雪天等恶劣天气，点这种众包骑手（美团快送）配送的商家。

当然恶劣天气，突然单量暴涨，大数据系统为了尽快送餐，会有少量的单量突破这种分类区隔，派单到距离餐馆最近的骑手。

但相对来说绝大多数订单还是严格区分团队骑手和众包骑手派单的，饿了么和美团的配送架构是一样的。

如果你不考虑这么多，直接订餐也无可厚非，但如果你真的是一个暖心的人，可以试着挑选一下，毕竟上赶着不是买卖，最好的结果肯定是产生于双方都有意愿合作的交易。

以上方法仅供参考，这样挑选会多花几秒钟，但结果是双方都开心，岂不美哉？！