骑手的三种工种模式，深度分析超时与安危赛跑的根本原因

小编也是一名苦逼的美团骑手，以美团工种来深度分析问题的根源。

工种一：专送骑手。由站点管理，分班制，月薪制。送餐有规定的范围商家，送餐范围3.5公里以内，订单不管远近单价一样。就是指定的商家接单送往各处，送完必须回到商家范围接单。每天必须干满8小时，一次接单量可以说是没有限制，雨季爆单送不过来超时是家常便饭。唯一的好处是处理无法预料的环境因素（车坏了，出意外了）可以联系站点调度其他骑手来完成配送。当然扣钱罚款最多的也是专送，有配送准时率要求，一个差评就要罚款几百（具体因站点而议，也是最容易报复顾客的，比如不绑带烟被差评，如果骑手没申诉成功，嘿嘿）入职很多坑：第1坑入职时会带你去分期购买一台电动车（猫腻自行理会），每月配送任务达标会有车补，干满十二个月相当于送你一台车。但是除了暑假工，没几个人能坚持两个月以上。

工种二：众包骑手，了。下载app实名认证上传健康证便可送餐。工资日结（T+1），上下班随骑手个人意愿，配送范围可自己选定（直径十公里）区域，只要在自己的范围内跑到哪就派到哪，系统派的单可以拒绝配送，但是拒绝多了会停止派单，可以设置一次接单上线（小编之前设置的6单，现在是4单）处罚规则和专送差不多，但是没那么狠最多白送一单。但是有的条例发多了会封号。缺点就是无专人管理，出了上面专送的问题就只能自行想办法解决或者赔餐钱解决。

工种三：乐跑骑手（众包与专送结合版本）。众包的基础上升级版。工资周结（T+10），一个队伍有一名队长协调管理，和专送一样每周必须在线六天，每天必须在线8小时（里面有四小时是必须在线的时段，其他的可以自行安排），配送范围和众包一样，但是系统派单不允许拒绝。出了专送的类似问题可以联系队长帮忙处理。处罚规则和众包差不多，有配送准时率要求。

可以看出配送准时率直接与专送乐跑薪水挂钩。众包超时是降低配送费，但是顾客差评的话骑手要赔钱。如果因超时退单，骑手要赔钱，专送还要被罚款。

接单方式众包和乐跑骑手可以设置一次最大接单量（所有骑手最大接单好像是12单），当然骑手也会量力而行设置（不包括拼命的骑手）。专送不能设置，一到下雨爆单，身上挂8到12单很正常。

网传舆论配送时间压榨导致骑手玩命是事实，想要优化，加几分钟根本没用，就算加回初始的60分钟起都没用，该超时还是会超时，该闯红灯依然会闯。

原因：配送时间长了，骑手绝对会加大自己的接单量来增加收入（除去出餐慢，交通拥堵，楼层上下费时间，顾客难找的问题）本来不会超时，但是骑手送完一单，系统就接着再拍一单过来，如此循环前面的四个问题随便碰到一个就要超时（乐跑骑手不能拒绝派单。众包还好可以拒绝调，拒接多了，为了不影响派单会咬牙接下。专送骑手出了商家范围不会有这问题，如果没出范围有时候腿都跑脱力）。既然都要超时了，骑手为什么还不拼命还给你等红灯？所以加时间不能解决问题。

当然绝对方案也有：前面文章我说过，骑手取餐后送给顾客最多只要十分钟（三公里以内，不闯红灯）。所以解决问题方法，订单距离以三公里为指标（包含三公里以内），配送时间为60分钟，没增加1公里加10分钟。最主要的一次接单量上限5单（保证了骑手收益），系统每派到第5，10，15（5单的倍数）的时候停止派单，必须把已派的所有订单完成才会派下一轮单，哪怕手中只有1单，但是这是第五个单没送完也不在派单。

这样保证了骑手收益，时间不那么紧骑手自然会遵守交通规则，也不会存在超时。本人试过接五单后下线，五单平均时间50分钟。因为逆行被罚，全程很遵守交通规则，第一单配送完还剩余28分钟左右的配送时间，地五单配送完还剩15分钟左右的配送时间。五单里有一单送写字楼，四单小区要爬楼（其中还一个老小区不好找）。不服结果欢迎广大骑手测试。

这样安排不会超时，骑手也没有因为超时而影响交通，想挣钱的送完手中订单在接就是了。除非某些原因，毕竟超时费也是一笔很大的收入不是吗？