让外卖员被压榨的不是用户！这锅，我们消费者不背

9月9日凌晨，饿了么表示将上线新功能：在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮，希望给外卖员多一点送餐时间。此文一发出，便遭到网友们铺天盖地的吐槽，上架这个系统的饿了么真的做到给外卖员和消费者尊重了吗？

资本方和劳动者的矛盾和压迫愈演愈烈，并且开始往消费者头上甩锅，把消费者推到道德选择的悬崖边，把骑手的生命安全变成了顾客的道德包袱。是的，每个努力生活的人都应该被尊重，但是这跟尊不尊重没有半毛钱关系，这样的作法根本解决不聊根本问题。

如果饿了么真的心疼自己的骑手，根本不用让顾客选择多等5分钟，平台愿意多给骑手5分钟，让用户对配送时间有合理的心理预期，系统人性化的优化，这本来是企业自己可以决定的事，他们不愿这么做，是因为还想用速度快来吸引客户订单，然后把超时的责任转移到顾客与骑手之间，让顾客主动放弃追责的权利，把员工对企业地怨气和怒火导向了消费者，再用道德绑架消费者的方式来解决自己面对的公关问题。

资本是逐利的，人也是逐利的。如果这样用下来的结果会更差：

1. 长期勾选等待的用户会被标注不着急，被延迟派送订单；

2. 长期不勾选等待的用户，会被算法认为是“饥渴用户”，会被加价；

3. 外卖员会认为勾选的用户“善良”，更晚配送。

饿了么自己清楚，问题的困境不在于5或10分钟的等待。

我们能理解外卖员，这份理解和善意却变成了伤害用户利益的理由，多等5分钟的新功能，无疑让“善意者受伤害”的概率大大提高，因为在部分外卖小哥眼里，多跑一单的价值可能比顾客的善良更重要。

与其让消费者多等5分钟，饿了么需要做的是优化派单系统、优化导航路线、优化骑手的KPI、优化平台的惩罚规则。点外卖这件事，不仅仅是消费者和骑手的事情，其他还涉及到平台、商家以及下单、接单、备餐、取餐、运输、使用、评价等多个环节，夹杂着交通意外、道路、电梯拥堵、准售交通规则等因素的事情。

要从根本上解决“骑手困在系统里”的问题，不是仅仅让消费者多等5分钟就能解决的，这个问题也不是消费者可以解决的，有能力且有责任解决的只有平台！