怕无人驾驶不安全，日产汽车搞了个“脑控”开车！

之前丁少的很多篇推文里，都有丁友表达过类似这样的一种期望

直接在脑部安装芯片，根据数据改变一切的时代就来临了。

只要大脑和计算机连接上了，很多事情突然就变得不一样了。

一方面，你想要操控东西时，不再需要按按钮，摸屏幕，拨开关，用脑袋想一想就能行。

另一方面，机器也能直接把一些数据传到大脑，这更是颠覆性的。

想象一下，假如用电流直接刺激你的视觉皮层，那你眼睛能看到的将会是真实世界和虚拟内容的自然结合，现在的 AR 简直弱爆了。

其实以上这些东西，正是很多科研机构和科技公司都在努力的方向——脑机接口。

不过就目前来说，想研究透这个技术还有太多大山等着跨越：

大脑皮层各种电信号的解码、信号传递接收的精确度、侵入式脑机接口的排异反应……

保守估计，没个几十年很难做出我们想象中的产品。

但这并不代表我们就只能干等几十年。

这不前两天，日产（Nissan）汽车公司就展示了一个他们在做的一个脑机接口项目——

Brain to Vehicle（B2V）

从大脑到汽车

从大脑到汽车，顾名思义，就是大脑发出的操控指令直接传输到汽车。

通俗地说就是——“脑控”汽车。

坐在座位上，手脚不用动？用脑想想就拐弯踩油门刹车？

不不不，就现在这种信号精度，你要是全托管给脑袋，绝壁翻车。

B2V 做的主要还是利用大脑信号对操作进行提升，它最主要的功能是——

驾驶行为预判

想一下，咱们开车的时候最怕什么？

没错，最怕突发状况。

旁边的车突然变道，路上突然蹿出个行人，前方车辆突然急刹车……

反应稍微慢了一点，就出事故了。。

而 B2V 就是要让我们的操控更快一步。

我们开车的时候，遇到紧急情况，大脑立马会响应：快刹车！

但这里面会有一个反应时间，从情况发生到车子响应，一般花费需要 0.5 ~ 1 秒。

我们来算一算从看到危险到车子停下来，要走多少米。

假设我们开车的速度是 100 km/h（28 m/s），反应时间算 0.5 秒，路面摩擦系数 μ 为 0.8。

在反应的这段时间里，车子走的路程为：

踩下刹车后还需要一个刹车距离才能停下来，刹车距离公式为：S=(V^2)/2gμ。

算出来刹车距离为：

加起来，64 米……太危险了。

而 B2V 系统，通过 EEG（脑电图描记器）每时每刻的监测着你的大脑。

当你要发出刹车指令时，不用等你踩下刹车，车子就先行一步做出反应了。

官方宣称可以缩短 0.2~0.5 秒，这样算，反应距离直接缩短了 5.6 到 14 米啊。

这 14 米很可能就能挽救一条生命……

而且，通过优化，系统的这种介入可以达到几乎无法察觉的地步。

甚至会让你产生一种“我车技变好了？”的错觉。

而且我觉得这项技术还有个很大优点：

充分考虑了未来无人驾驶取代人工驾驶的情况。

等到那一天到来，这项技术可以平滑过渡到无人驾驶上。

也就是说，目前 B2V 是辅助我们驾驶，未来就是我们利用 B2V 辅助 AI 驾驶。

嗯，想想还是不错的，但是问题又来了……

倘若真用上了这个系统，某天开着车，我脑袋里突然蹦出了一个“大胆的想法”？

…………

后果不堪设想啊……