话说,AI的普及已经让人非常憧憬未来。
但,脑控一直都是各大车企追求的热门技术。
试想一下,你想要操控东西时,不再需要按钮,屏幕,开关,用脑袋想一想就能行。
这绝对是颠覆性的。
不过就目前来说,想研究透这个技术还有太多大山等着跨越:
这不前两天,日产(Nissan)汽车公司就展示了一个他们在做的一个脑机接口项目——
Brain to Vehicle(B2V)
从大脑到汽车
大脑控制汽车?
没错,就是大脑根据实时路况信息发出指令直接操控汽车。
简单来说就是——
“脑控”汽车。
在座位上,不用踩油门,不用握方向盘,用脑想想就拐弯踩油门刹车?
这时候,肯定很多车友会想。
脑袋能这么及时做出反应吗?如果来不及,绝壁翻车。
不不不,绝对不是把所有都交给脑袋。。
B2V 做的主要还是利用大脑信号对操作进行提升,它最主要的功能是——
驾驶行为预判
试想一下,开车的新老司机,最怕啥?
没错,最怕突发状况。
前车突然变道,行人突然穿马路,前车急刹……
如果反应不及时,就。。。了~
而 B2V 主要就是让我们的操控更快一步。
我们开车的时候,遇到紧急情况,大脑立马会响应:快刹车!
但这里面会有一个反应时间,从情况发生到车子响应,一般花费需要 0.5 ~ 1 秒。
我们来算一算从看到危险到车子停下来,要走多少米。
假设我们开车的速度是 100 km/h(28 m/s),反应时间算 0.5 秒,路面摩擦系数 μ 为 0.8。
在反应的这段时间里,车子走的路程为:
踩下刹车后还需要一个刹车距离才能停下来,刹车距离公式为:S=(V^2)/2gμ。
算出来刹车距离为:
加起来,64 米……太危险了。
而 B2V 系统,通过 EEG(脑电图描记器)每时每刻的监测着你的大脑。
当你要发出刹车指令时,不用等你踩下刹车,车子就先行一步做出反应了。
官方宣称可以缩短 0.2~0.5 秒,这样算,反应距离直接缩短了 5.6 到 14 米啊。
这 14 米很可能救了一条命……
而且,不断改进的系统,介入到开车中你基本上无法察觉到。
甚至会让你产生一种“秋名山车神”的错觉。
当然,车少觉得最大得优点在于:
它充分考虑了未来无人驾驶汽车的环境,可以平滑过渡到无人驾驶上。
直白的说,目前 B2V 是辅助人类驾驶,以后 B2V 就是辅助 AI 驾驶。
嗯,想想还是不错的,但是问题又来了……
倘若真用上了这个系统,某天开着车,脑袋里突然蹦出了一个“大胆的想法”?
细思极恐……
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