北京时间3与人16日早间消息,上周美国匹兹堡电视台报道,一辆Uber自动驾驶汽车与另一辆汽车于2月24日在匹兹堡发生相撞事故。
车辆损伤严重,幸好人员仅受轻伤。宾夕法尼亚州律师马修·贝克(Matthew Becker)表示,在不了解更多细节之前,尚无法断定哪一方对案件负有责任。“一般来说,在汽车左转之前,司机必须确保另一个方向没有车辆往来。”
另一辆车的司机名叫杰西卡·麦克勒莫尔(Jessica McLemore)。他表示,“我打开转向灯时,他的右侧转向灯也亮了。当我左转时,他继续开车,直接撞到我车的一侧。”与此同时,驾驶Uber的司机承认自驾车系统在车祸发生时处于可控状态,同时他承认两辆车都开启了转向灯。
去年年底在旧金山,通用汽车公司旗下Cruise公司的一辆自动驾驶汽车在变道时与一辆摩托车相撞。该公司争辩称摩托车有问题,它不应该停在车旁。但骑摩托车的人起诉说,自动驾驶汽车的突然变道是事故的真正原因。
对于Uber、Waymo和通用汽车等正在进行道路测试的公司来说,无人驾驶汽车事故越来越常见。在绝大多数情况下公司辩称另一辆车存在缺陷,而且,无人驾驶汽车公司对撞车负有法律责任的案例少之又少。但在某些情况下,批评者认为是无人驾驶汽车的不稳定驾驶促成了这类事故。
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