全球首例撞死行人，自动驾驶面临严峻挑战？未必！

当地时间18日晚，美国优步科技公司的一辆自动驾驶汽车撞上了一名正在过马路的女子。被撞女子在被医后，因伤势过重死亡。

案件最新进展

2018年3月20日15: 22，当地警方认为不论是自动驾驶还是人类开车，都难以避免碰撞到那个行人。

当地警察局长西尔维娅·莫伊尔（Sylvia Moir）表示：“肇事车辆的安全员表示，事情发生的太过突然，行人突然出现在车前，安全员直到听到了碰撞的声音才意识到车辆撞到人了。”

莫伊尔透露：“在观看过车载录像之后，我们发现无论处于哪种模式（自动驾驶模式以及人类驾驶模式），本次碰撞都难以避免，因为受害人是从暗处突然闯入机动车道的。”目前警方尚未公布事故发生时的视频。

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无人驾驶安全吗？

尽管无人驾驶技术近年来迅速发展，但是无人驾驶对我们来说，是更安全了还是更危险了？事发后，多家国外媒体发表评论。其中路透社评论说：“无人驾驶行业面临严峻挑战。”

不同于其他技术，自动驾驶人命关天，0.000001%的缺陷，都可能造成100%的伤害，所以自动驾驶不会是绝对安全，有保障的技术。

然而，Uber无人车撞人致死，与自动驾驶是否安全没有直接联系。因为Uber不代表最先进技术的发展水平。

以下是Navigant Research做的关于无人驾驶技术水平的排名，越靠近右上角，技术实力越强。

技术实力排名

毫无疑问，领跑的是Waymo（Google X事业部分拆成立的）和GM（收购Cruise)。

需要注意的是，Uber位于第三梯队（和Tesla一样），百度排在第二梯队。

来说说，代表自动驾驶最先进技术的发展水平的谷歌Waymo。

前些日子，Waymo宣布无人车实际路测里程达到了500万英里（800万公里）——相当于绕地球地道跑了200圈。这是一个前无古人的数据，而且没有发生撞人致死的事故。

在亚利桑那州，Waymo去年试运行了一年，很多普通居民感受到了无人驾驶出行“昼夜不停、全年无休”的魅力，且一次事故都没有发生。

Waymo今年还希望正式推出无人驾驶出租车打车服务。但现在经Uber无人车这么一撞，感觉要很被动了。

自动驾驶技术是未来的趋势，但是新技术的发展道路是曲折的，比如最近的自动驾驶车祸事件，所以我们要理性看待，下面盘点一下自动驾驶引发的车祸或者负面的事件。

NO1、奔驰车巡航失灵事件

事件回顾：2018年3月14日晚8点左右，一辆奔驰C级轿车在开启定速巡航后，车辆失控，无法减速和停车，只能以120公里/时的速度继续飞驰，车主命悬一线......庆幸的是，在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下，奔驰车在失控近一小时、约一百公里后，终于安全停下。不知此事件的真假我们还不得而知。

NO2、特斯拉Model S 高速公路追尾消防车案件

事件回顾：2018年1月22日，在洛杉矶405高速公路上，一辆特斯拉Model S撞上了一辆停在路边的消防车，所幸无人员伤亡。司机告诉消防部门，当时汽车处于自动驾驶模式。

NO3、特斯拉Model 3腾空入河案件

事件回顾：2018年1月12日，一辆特斯拉Model 3翻入了一条小溪，事故中的司机显然是在拐弯时失去了控制，导致车辆腾空而起，然后跃入溪流之中。

NO4、福特Argo AI自动驾驶车致乘客受伤案件

事件回顾：2018年1月10日，由福特投资的Argo AI公司在美国宾夕法尼亚州匹茨堡发生了一起交通事故，事故最终导致两人受伤。截止目前，当局认定这起事故是人为失误造成的，事故起因是一辆卡车闯红灯。当时车上有四名乘客，所幸只有两名乘客受伤且在送往医院后无大碍。

NO5、Cruise自动驾驶车刮蹭摩托车案件

事件回顾：2017年12月7日，一辆 Cruise 自动驾驶汽车正以自动驾驶模式行驶在 Oak 街上，穿过 Oak 街和 Fillmore 街的十字路口后，保持在第三车道上向东行驶。之后，汽车在变道过程中刮蹭了变道中的摩托车。事故造成摩托车司机肩部受伤，目前已经送往医院接受治疗。

NO6、美国首辆无人驾驶巴士与卡车相撞案件

事件回顾：2017年11月8日，美国拉斯维加斯无人驾驶巴士在获准上路的第一天就卷入了一场车祸。这辆无人驾驶巴士在低速行驶的情况下，与一辆人力驾驶的运货卡车相撞，所幸事故中没有人员受伤。据悉，无人驾驶巴士由法国公司Navya制造，可承载15名乘客。

NO7、Uber自动驾驶试验车碰撞致侧翻案件

事件回顾：2017年3月24日，一辆Uber自动驾驶试验车在亚利桑那州坦佩市发生交通事故。在一处十字路口处，由北向南行驶的Uber自动驾驶汽车与一辆东西行驶试图左拐的普通汽车发生了碰撞。Uber自动驾驶汽车发生侧翻，另一部车严重受损，所幸没有人员伤亡。警方表示，这一事故是由人类司机并未让行直行的自动驾驶车辆所致。

NO8、谷歌无人驾驶测试车与货车相撞案件

事件回顾：2016年9月23日，谷歌无人驾驶测试车在美国山景城遭遇了一次严重的交通事故。在事故中，谷歌的无人驾驶测试车遭受了一辆道奇商用货车的严重撞击，致使无人驾驶测试车受到了严重的损坏，不得不借助拖车才离开现场，所幸这场事故并未造成人员伤亡。

NO9、特斯拉 Model S 自动驾驶车致司机死亡案件

事件回顾：2016年5月7日下午三点，司机Joshua Brown驾驶一辆2015款特斯拉 Model S 在佛罗里达州高速公路上与一辆垂直方向开来的挂车发生相撞。调查报告称，在强烈的日照条件下，驾驶员和自动驾驶系统都未能注意到拖挂车的白色车身，因此未能及时启动刹车系统。由于拖挂车正在横穿公路，且车身较高，这一特殊情况导致Model S从挂车底部通过时，其前挡风玻璃与挂车底部发生撞击，导致驾驶员不幸遇难。

NO10、谷歌无人驾驶车与公共汽车相撞案件

事件回顾：2016年2月14日，事故发生在谷歌总部所在地硅谷的芒廷维尤市。当时，谷歌公司一辆“雷克萨斯”牌改装无人驾驶汽车在芒廷维尤市街头测试。在无人驾驶汽车试图绕开道路上的沙袋、向左并入道路中央时，却意外与一辆公共汽车的右侧方相撞，导致无人驾驶汽车左前翼子板、左前轮和驾驶侧传感器受损，所幸双方车辆中没有人员受伤。

NO11、特斯拉自动驾驶车致司机死亡案件

事件回顾：2016年1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，特斯拉轿车当场损毁，司机高雅宁不幸身亡。调查结果显示，事发时车辆为匀速行驶状态，高雅宁开启了无人驾驶功能。事故发生时，涉事特斯拉没有刹车和减速的迹象，也没有采取任何躲避措施。交警认定，在这起追尾事故中，驾驶特斯拉的司机高雅宁负主要责任。

NO12、谷歌自动驾驶车追尾致乘客轻伤案件

事件回顾：2015年7月1日，谷歌公司一辆雷克萨斯牌改装样车在公司总部所在地——加利福尼亚州芒廷维尤市街头测试时发生追尾事故，事故中有三人受轻伤。

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无人驾驶发展迅速 交通工具种类繁多

近年来，除了优步公司外，还有很多公司致力于发展自动驾驶技术，并将他们的技术应用到了不同的交通工具上。

1、无人驾驶公交车投入使用

2016年，无人驾驶公交车在法国巴黎一条专用公交道上展开测试。测试时速为25公里。由于配有GPS、摄像头和雷达，它既可以躲避危险路段，也可以在弯道游刃有余地行驶。遇到行人时，它也会立即采取相应的措施。公交车一次充满电可以行驶大约14个小时，最高时速可达40公里。载客量为12人。

目前，这款无人驾驶公交车已经在法国、芬兰、瑞士等国正式投入使用。

2、无人驾驶卡车完成送货

2016年，一辆无人驾驶卡车在美国顺利完成第一次运货任务。一辆载有45000罐啤酒的卡车，在经历两小时无人驾驶后，完成大约193公里的行程，安全抵达仓库，这趟行程平均时速达到89公里。由于卡车大多时间在封闭的高速公路上，不用频繁并线，因此相比于路况复杂的城市交通，更适合无人驾驶系统。

3、无人驾驶“飞的”首次载客

2017年，德国一家公司的载人电动无人驾驶飞机，在阿联酋迪拜进行了首次载客测试。这款“飞的”可携带两名乘客，采用无人驾驶系统，无需遥控器远程遥控，而是自动按照预设导航飞行。

“飞的”采用电池动力，持续飞行时间最长可达30分钟。公司表示，这款“飞的”可以自动处理未知障碍。如出现无法解决的状况，机上的数个降落伞会自动打开，防止发生坠毁。

本文由U学在线整理自央视新闻、 ittbank、知乎