公路运输是我国主要的运输方式，网络货运将迎来更大的市场空间

网络货运是行业集约转型发展的新动能之一。为规范物流新业态健康发展，2019年9月，交通运输部联合国家税务总局印发了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》和3个配套的指南，明确了网络货运的法律定位、准入条件、经营管理要求，为网络货运顺利发展奠定了基础。

好伙伴网络货运平台服务商

网络货运能够为物流行业带来哪些优势？

补缺各种运输数据实现多式联运，网络货运平台利用大数据、云计算、卫星定位、人工智能等技术整合资源，可以应用于多式联运、甩挂运输和共同配送等运输组织模式，从而实现规模化、集约化运输生产。

降本增效是关键，网络货运可以实现去中间化和扁平化，缩短交易流程和环节，降低层层转包的成本，沟通承托双方的信息，促进资源整合衔接。降低车辆等待时间，降低车辆空驶等。通过这些一系列的作用最终帮助企业和行业实现降本增效的目的。

构建监管体系，对于网络货运的运营队伍还是有要求的，必须有准入许可，年度审验等，统一服务标准，通过多种约束手段来提升网络货运从业者的整体素质，建立起行业的监管体系。

建立运力信用体系，网络货运平台建立运力信用体系，直接受益的将会是司机群体和货主企业，运用大数据积极推进跨领域、跨平台、跨部门数据共享开放，营造诚信运力整体环境，让可以提供更加优质服务的司机群体或者货主企业获得更多的市场竞争优势。

助力物流行业转型发展，传统货运行业粗放型的发展模式需要向集约型转变，网络货运依托移动互联网技术，使得对零散运力、货源的集约组织和整合成为可能，将有效带动货运行业的集约发展。

网络货运元年标志着国家对于公路运输从重执照、重资格的形式化管理，走向了以数据、以价值为核心的实质性管理，将整体改变公路运输的生态，培育现代物流市场新业态，加快推进道路货运行业转型升级、高质量发展。好伙伴已经帮助多家企业成功申请并搭建了网络货运平台（具体结果已经在各个省市交通运输局网站上公示）