WIDC上的奔腾T99有何过人之处，光是ADB智能控制就细节满满

WIDC是个什么鬼？WIDC是世界智能驾驶挑战赛的简称。世界智能驾驶挑战赛对于很多车迷和科技爱好者来说，是一场不可错过的科技赛事。就在今年2020WIDC比赛中，奔腾T99大放异彩，奔腾T99通过改装后的L4级自动驾驶，一举拿下无人驾驶挑战赛综合奖的冠亚军，这样的成绩够“豪横”，也够给自主品牌争光添彩的。

提到自动驾驶，相信很多消费者都不陌生，它是由国际自动机工程师学会(SAE)定制的标准，自动驾驶被划分了五个级别，即L1～L5级。而奔腾T99上搭载的L4级自动驾驶已经是高度自动驾驶，在行驶过程中几乎不需要驾驶员做任何操作除非极其特殊的情况下才需要人为干预。

在自动驾驶的范围内，自适应远近光灯是其中必不可少的配置，然而在很多车上搭配的自适应远近光灯并不好用，很多时候还是需要驾驶员进行手动调节，使用起来似乎并没有那么方便。但是奔腾T99作为一个在WIDC上夺得冠亚军的车型，在它的量产车型上，搭载的自适应远近光灯就很好的做到了“聪明”二字。

奔腾T99的ADB智能控制

奔腾T99的大灯灯组设计的非常有设计感，很有层次，矩阵式的前大灯造型非常炫酷。但是除了这些炫酷的设计之外，奔腾T99的大灯还搭载了ADB智能控制系统。这套ADB智能控制系统不仅可以保证车主在夜晚驾驶时，能够享受到夜如白昼的明亮视野，还可以随着对面来车情况，自动打开或者关闭相对应的远近光LED灯组，避免对方司机因为炫目而造成交通事故。

除此之外，奔腾T99的大灯灯组还应用了IHC智能大灯控制系统，该系统可以根据车辆前方视野的清晰程度，自动切换远近光，保证在各种天气和可见度情况下的最佳照明效果。奔腾T99之所以能够在WIDC上大放异彩，仅有ADB和IHC智能大灯控制系统是远远不够的。那么奔腾T99还在那些自动驾驶技术的细节上做足了文章呢？

奔腾T99的L4级自动驾驶

奔腾T99在WIDC赛事上的优异表现，除了智能大灯控制系统之外，还有很多值得称赞的技术。奔腾T99还搭载了车道偏离警示系统（LDW），该系统可以避免车辆因为偏离正常行驶车道而发生的交通事故。

另外，奔腾T99还搭载了车道保持（LKA），该系统可以很好的保证车辆在正常的车道内行驶。交通拥堵辅助/集成式巡航辅助（TJA/ICA）两大系统用来提高车辆在交通拥堵状况下的安全性，更好的保持车辆在一个合适的车速范围内巡航，保证出行安全。

与此同时，奔腾T99还搭载了前防撞警示系统（FCW）、智能限速提醒（ISA)、自动紧急制动系统（AEB）、驾驶员注意力提醒（DAW）等系统，这些智能系统可以对车辆和状况做出最快判断，即使做出响应，更好的保证驾驶员和乘客的安全，同时也能大幅降低违章或事故概率。

写在最后：改装后的奔腾T99搭载的L4级自动驾驶的良好工作，使得奔腾T99在2020WIDC上大放异彩，可以说奔腾T99在智能控制系统上做到了细节满满。由此可见，量产的奔腾T99量产车型，在这方面实力也是不俗的。奔腾T99还有着非常高的性价比，14.99万-18.99万元的售价在同级中大型SUV中也有着明显的优势。如果说你在选车的时候特别在意主动安全配置，那么奔腾T99可能是你的不二之选！