蛰伏的王者：斥资1300亿研发汽车，苹果也要在中国建超级工厂？

导读：受贸易战和疫情影响，加上华为分走了中国手机市场的份额，苹果迫切需要新增其他业务来支持其估值和股价。而特斯拉今年1月份将Model 3首次交付用户，上海超级工厂的生产创新高，这让苹果决心加快汽车业务。据摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂预计，2020年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元（约合人民币1300亿元）

布局汽车由来已久

早在2013年，苹果就宣布了进军汽车领域的iOS in the Car计划，后又将其更名为CarPlay的车载系统，但是苹果的野心不只是车联网娱乐系统，而是遵循一贯的创新理念，打造一款完全颠覆汽车行业的全新车型。可惜在如何“颠覆行业”的问题上产生分歧，早先制定的半自动驾驶功能的整车生产由于没有及时实施，被特斯拉远远甩在了身后，而自动驾驶平台的研发也不尽人意，苹果汽车业务一度沉寂下去。

蛰伏发展挖角高管

虽然汽车业务没有达到预期目标，但显然苹果没有放弃这块蛋糕，开始了“挖角”攻势，如前克莱斯勒汽车集团的高级副总裁Doug Betts、特斯拉原高级副总裁Doug Fiel等多名汽车公司高管。除此之外，苹果还默默吸纳了大量技术员工。据统计截止到2019年年末，苹果挖走的特斯拉员工就超过300名，福特和奔驰也存在被苹果高薪挖角的情况。

崭露头角版图隐现

“挖角攻势”获得的精英加上自身雄厚的经济实力，让苹果在汽车领域也取得了不少成就。近期苹果获得了一项VR汽车应用专利，据不完全统计，苹果已经公布的汽车相关专利达到了70项。除了车载系统、自动驾驶之外，还有灯光、电动机等零配件技术。苹果自身的技术储备是传统车企无法比拟的，随着汽车业务的陡然加速，造车版图已经隐现，。

落户中国建立工厂？

早在特斯拉之前，就有消息称苹果考虑在中国建立工厂。如果苹果推出汽车产品，中国作为全球最大的汽车市场，必会成为汽车业务的重心。有了特斯拉超级工厂在上海的前车之鉴，苹果很有可能效仿特斯拉，落户中国建立苹果“超级工厂”。

在苹果汽车业务推进的同时，华为也在布局汽车业务，前段时间携手一汽、北汽等多家车企发布成立“5G汽车生态圈”，共同打造5G汽车。但是并未表示出对整车进行业务布局，想必苹果的汽车计划压力也会小一些。不知道苹果如果推出汽车产品，华为会作何反应。