特斯拉陷“减配门” 你卖车安的什么“芯”？

2月28日前后，多位特斯拉车主纷纷表示，自己的国产Model3车身搭载的芯片版本为HW2.5芯片，和购车时销售承诺的HW3.0芯片不一致，并向特斯拉官方进行了投诉。

3月18日，记者来到郑州特斯拉体验店了解情况，一位女车主告诉记者，事先自己还专门与销售顾问联络，确定了是3.0版本芯片后才购买的。当记者试图采访特斯拉郑州体验店的负责人时，销售部表示，采访事宜需要记者留下联系方式，之后，他们会安排专人对记者提出的问题进行回复。

记者还注意到，3月10日工信部发文称针对特斯拉Model3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改。3月10日上午，特斯拉中国相关负责人回复却是：只要买了FSD（FullSelf-Driving,特斯拉研发的“全自动驾驶”系统），就上HW3.0芯片。而对于没有购买FSD的新购车主能否保证享有HW3.0，他们没有给出明确回复，而是强调，“没买FSD的车主，HW2.5和HW3.0真的没区别。”

而特斯拉中国的新决定是：除了免费给既有Model3车主进行芯片升级，未来新购国产Model3的用户也都将享有HW3.0硬件，无论其是否选装FSD。而对于目前将拿到搭载HW2.5车辆的订单用户，特斯拉将根据车主意愿，决定先交车再升级芯片还是取消订单。

工信部的约谈被认为是特斯拉态度转变的直接因素。但对于业界聚焦的“为何不事先告知中国消费者”的追问，特斯拉始终未给予正面回应。而车主对特斯拉“减配”事件构成欺诈的投诉进展，也持续牵引着公众的目光。（记者：杨峥）