定速巡航可以解放右脚，但下面几种情况千万别用！

随着汽车电子的发展，汽车的功能越来越全面丰富，驾驶也变得越来越轻松便利。比如定速巡航这个功能，可以保持一定的车速行驶，从而可以解放出以往正常驾驶时必须放在油门踏板上的右脚，从而使驾驶变得更轻松。但定速巡航也不是任何情况下都可以使用，以下几种情况就要避免开启定速巡航！盘山公路

说到盘山公路相信很多人会想到秋名山，弯道多且复杂，没有藤原拓海那样的车技压根都不敢开快。定速巡航这功能可监测不到前方是否有弯道，加上这种路况视野并不好，可能即将入弯的时候定速巡航仍然保持着设定的较高速度，因此会变得非常危险。

当然，此处的盘山公路并不一定是指山道，一般弯道较多的地方都不建议使用定速巡航这种并不是很“智能”的功能。

雨雪天气

雨雪天开车本来就比正常天气下开车危险很多，一方面驾驶视野会受限；另一方面路面湿滑，轮胎的抓地力就会下降，车身行驶轨迹容易失控。

而开启定速巡航司机会自然放松，遇到紧急情况可能无法及时作出反应，或者急刹后甩尾、失控，造成事故的发生。

交通繁忙路段

在繁华拥挤的市区以及城镇和乡村的非封闭路段，由于人行横道过多、路况复杂，因此千万不要开定速巡航！

因为很多人过马路可不看红绿灯，甚至是不看两边来往车辆的，感觉自己就是这条路的主人，横行霸道、只顾走自己的路，使用定速巡航可能无法及时作出有效的反应，从而增加事故的发生几率。如果为了一时的轻松，而造成了致使别人受伤或死亡的后果，那就太得不偿失了。

总结

定速巡航是现在很多车都带的一项功能，在十万左右的国产车上都不难寻，而自动驾驶才是车企们追求的目标，而且已经有了突破性的成果，谷歌、特斯拉、奥迪都能实现一定程度的自动化。但观念上大部分人可能还是无法接受的，至少坐在一辆没有方向盘的车上我想大部分人都会心虚。其实定速巡航是种很低程度上的自动驾驶，毕竟不能完全代替司机的工作，因此在使用时一定不能掉以轻心！