缺席进博会的长城汽车，在永川干了一件大事

11 月5日，第二届中国国际进口博览会（下称“进博会”）在上海正式拉开帷幕。来自世界各国的参展商齐聚上海，展示各家最新的技术、产品和服务。据了解，本次进博会有来自16个国家和地区的近60家汽车类企业参展，展车数量多达140余辆，俨然是一个小型车展。

尽管没有参与此次进博会，但长城汽车对于未来已经准备充足。这一点，从不久前正式投入生产的永川工厂已经得到了印证。从生产制造到运营管理，长城汽车重庆永川机场都以智能化为核心诉求。

首先，生产环境的智能化之机器人自动化程度达到国内领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。

此外，通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

其次，运营管理方面的智能化，物流方面的智能化，工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理，并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

同时，在环保方面，重庆智慧工厂采用VOC排放、COD排放、氨氯排放并行的排放方式，全方位满足排放要求，真正实现绿色环保。

随着全球新一轮制造业生产组织方式的变革，科技力量成为未来制造业的核心竞争力所在。以人工智能、大数据等技术为主的新一代技术的迸发，为传统制造业赋予了新的内涵，即由制造向“智”造的全面升级。可以预见的是，随着重庆智慧工厂的竣工投产，长城汽车已经做好了充足的准备，发展之路将更加稳健。