扑朔迷离！卫星数据显示：MH370在坠毁时可能是自动驾驶

据一位航空专家称，马航370航班坠毁时极有可能是自动驾驶。

马来西亚航空公司370航班最有可能处于自动驾驶状态。

2014年3月8日，这架载有239人的飞机在从吉隆坡飞往北京的途中失踪，目前尚未找到。据说，由于卫星通讯公司Inmarsat记录的数据，飞机当时处于自动驾驶状态。国际海事卫星组织(Inmarsat)的卫星3F1记录了来自MH370的突发时序偏移(BTO)值，该值表明飞机从协调世界时(UTC)下午07点41分开始直线飞行，直到最后一次通讯是在协调世界时凌晨12点19分。

BTO是对传输往返时间的度量，可以用来计算卫星和飞机之间的距离。

当一架飞机在自动驾驶仪上飞行时，它会倾向于从a直线飞到B。

因此，人们认为这架飞机只是在耗尽燃料并坠入印度洋后才起飞。

失踪飞机的作者杰夫·怀斯说：“从协调世界时下午7点41分开始，BTO的数据与直线飞行匹配得很好。”

MH370航班5周年纪念活动。

“这意味着，这架飞机极有可能在燃料耗尽前，也就是UTC时间上午12点11分过后几分钟，在自动驾驶仪的指引下，朝着一个预先设定好的航路点飞行。”

他补充说：“随着引擎停止运转，飞机的电力系统将会失灵，直到备用发电机启动。”

当这种情况发生时，卫星系统将会重新上线，并在协调世界时上午12点19分开始最后一次握手。

当时，飞机要么是在一个陡峭的螺旋形俯冲，要么是即将进入一个螺旋形俯冲，几分钟内就撞上了大海。

马航失联航班MH370乘客家属在哭泣。

“在这种情况下，没有人必须在飞机的航线结束时控制它。”

对于那些相信飞机驾驶员、副驾驶员甚至是另一名劫机者故意将飞机坠入大海的人来说，这一消息的披露将是一个打击。

事实上，这可能意味着，无论谁控制了飞机，他都在某种程度上失去了行动能力。

怀斯表示：“考虑到这样的飞行必然会以机上所有人的死亡而告终，我们似乎有理由假定，要么是控制飞机的人死于某种事故，要么是自杀。”