11月14日中午,一辆无人驾驶货车——“德邦快递麒麟号”载着包裹,从德邦快递杭州下沙枢纽场行驶至杭州西湖区三墩镇振华路营业部,随后抵达杭州数字信息产业园,完成了一件重约16.4kg的一箱服装包裹的配送服务。
据悉,这是快递行业首台能够实现常态化运营的无人载重货车。过去,适用于支线运输与派送环节的无人载重货车尚处于园区实验或者路测阶段。
从外观来看,除了在车头部分安装了一个雷达传感器,车身周围装有几个摄像头。
它能利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
据记者实际体验,行驶途中司机可以让双手离开方向盘,并且交由系统启动、刹车与转弯。
据途中同行技术人员介绍,该无人驾驶货车的障碍物感知算法在200米范围内的检测精度能够达到93%。
障碍物定位方面,达到了60米之内2cm的定位误差,60-120米内5cm定位误差,120-200米10cm定位误差,在行业内处于技术领先水准。
在车道线检测方面,无人货车算法检测距离达150米,并能解决弯道,阻碍物遮挡,车道线磨损等问题。
德邦科技大数据研发中心高级总监刘伟介绍,德邦快递与飞步科技合力计划推出的第二代自动驾驶货车,其系统已可以支持包括在暴雨、隧道、夜晚等多场景下,最高时速达90公里/小时的无人驾驶。
无人驾驶货车真的来了,有卡友说这项技术足以改变物流行业的竞争格局。也有卡友感叹饭碗不稳啦!
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