汽车科技要闻——10月15日

（如想加入无人驾驶微信圈，有国内整车企业和科技公司无人驾驶研发负责人，请加车评君的微信号，具体微信公号里有，麻烦注明“姓名”和“公司”。）

由《建约车评》和听伴联合出品。

1. 9月汽车销量同比下降11.6%，新能源汽车销量同比增长54.8%

10月12日，中国汽车工业协会发布月度产销数据。数据显示，9月中国汽车销量分别为239.41万辆，同比下降11.55％。这是今年以来连续第三个月出现汽车销量负增长。但从中汽协发布的9月份新能源汽车数据方面来看，新能源汽车9月产销增长较平稳，共计销售12.1万辆，环比增长19.8%，同比增长54.8%，为今年最好成绩。

解读：未来，“金九银十”也许就成了整个汽车产业界用来保留美好回忆的传说了。

分项看，9月乘用车销量206万辆，同比下降12%，已是连续三个月出现下降的情况；商用车销量下滑情况也很明显，下滑8.4%到33.4万辆，增速比上年同期下降超过30%。

中国汽车市场的萎靡，与国内经济大形势有很大关系，也是全球汽车消费市场的一个缩影。受全球经济不景气，以及两个最大经济体之间的贸易战，整个上半年全球销量只增长了3.6%。

唯一有些安慰的是新能源汽车的高歌猛进，可以预见的是未来随着双积分政策的进一步落地，这个势头还会继续延续相当长的一段时间。

2. 全新奥迪Q2L 21.77万元起售 明年将推纯电动版

10月13日，一汽-大众奥迪Q2L正式上市，售价区间为21.77万元—27.90万元。奥迪Q2L定位为紧凑级SUV，主要面向年轻人群体。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功表示，以奥迪Q2L为开端，奥迪将陆续投放更多满足年轻用户个性化需求的产品。明年，奥迪还将推出专为中国市场量身打造的奥迪Q2L纯电动版车型，进一步完善新能源产品布局。

解读：这是奥迪在华国产的第一款小型SUV产品，在这个时间节点到来，说实话有些迟了。

因为国内小型SUV市场在2015年正式爆发，经过两年时间的风口之后再去年开始显现出疲态，蓝海市场已不复存在。但这也正是说明了奥迪对自家产品的自信，毕竟只有过硬的实力，才敢在这个时候杀进红海市场。对于真正优秀的选手来说，无所谓红海还是蓝海，是金子走哪都会发光。

奥迪Q2L这款车型的上市，也可以端倪出豪华品牌在华运营思路的转变，即越来越重视年轻用户市场。

3. 特斯拉第10万辆Model 3量产车已下线

10月15日消息，据汽车新闻网站Electrek报道，当地时间10月13日，特斯拉已经下线了第10万辆Model 3，这个生产速度不仅比特斯拉的其他汽车快得多，而且比历史上任何一款电动汽车都要快。

解读：这是一个有着里程碑意义的事件。

全球当前销量最大的电动汽车日产Leaf销量突破10万大关，用了4年时间（2010~2014）。而特斯拉的Model 3，是在去年才开始下线交付的。日产Leaf到今天全球卖了30余万辆，而看这势头，Model 3超过Leaf成为最畅销的电动汽车产品，指日可待。

明年开始，Model 3将会在美国以外的市场开卖，许多欧洲和中国的消费者都对这款汽车翘首以盼，一定开放销售，恐怕到时候马斯克做梦都能笑醒。

4. 欧盟拟补贴汽车电池数十亿欧元，摆脱对亚洲的依赖

北京时间10月15日消息，据金融时报报道，欧盟计划为电池研究提供政府补贴，并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。

欧盟担心，在电动汽车的竞争中，欧盟汽车工业可能会处于落后。目前，欧盟汽车工业从业者超过1300万名，但欧盟的电动汽车开发依赖亚洲的电池产品。根据彭博社的数据，全球已有和规划的电池产能有大约80%在亚洲。仅中国一国就占69%，美国占15%，而欧盟不足4%。

解读：欧盟一直以来都有这种对动力电池方面的担心，近来不断爆出这方面的新闻说明，欧盟对这个问题担心的加重。

为了保证动力电池这一电动汽车关键零部件的供应安全，保证本地化生产时无可厚非的。实际上，这些来自亚洲，具体来说是中日韩三个国家的动力电池巨头们都已经开始跃跃欲试，有的早已完成在欧洲本地的产能布局，如中国的宁德时代，韩国的三星、LG等。

但是，欧盟真正想要的是培养自己的动力电池生产商，但现在看来确实是有点困难，因为除了有一家正极材料制造商优美科之外，欧洲本土至今没有形成一条完整的动力电池上游原材料供应链，而这也正是中日韩动力电池企业的优势所在。

5. 2020年新奔驰S级将配L3级驾驶辅助系统

根据外媒报道，新一代奔驰S级轿车或将在2020年推出时搭载L3级驾驶辅助系统。如果奔驰能够在2020年将这项技术引入新一代S级轿车，那么奔驰将先于宝马iNEXT车型一年在市场上应用该技术。

解读：去年发布的全新一代奥迪A8就号称拥有L3级自动驾驶能力，全新研发的宝马iNEXT将匹配L4级自动驾驶技术，预计将在2021年量产上市。奔驰这个豪华车巨头，终于开始在自动驾驶领域有所行动了，但也走在了BBA阵列的最后面。

招 聘

建约车评 只做有价值的汽车科技报道