【Car路里学堂日报03.11】中国车市2月销量145.5万辆

今日要闻：

1. 中国车市2月销量145.5万辆

2. 特斯拉承认FSD目前做不到自动驾驶

3. 大众集团首席战略官辞职

4. 科技公司Waymo发布自动驾驶技术报告

5. 广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术

6. 长城2月俄罗斯销量2158台

中国车市2月销量145.5万辆

日前，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布了最新一期中国汽车市场产销报告。数据显示，今年2月，我国汽车产销量分别达到150.3万辆和145.5万辆，环比下降37.1%和41.9%，同比增长420%和360%。

在乘用车领域，2月销量共达到115.6万辆，同比增长409.9%。其中轿车销量为52.8万辆，同比增长452.4%；SUV销量为56.6万辆，同比增长399.1%；MPV销量为4.6万辆，同比增长218.4%。

聚焦到新能源领域，2月新能源汽车销量为11万辆，同比增长584.7%，其中乘用车10.6万辆，同比增长627.4%。纯电动乘用车仍是新能源乘用车的绝对销量主力，2月共售出8.9万辆，同比增长633.6%。

本土品牌仍是中国市场最大势力。2021年1-2月，本土品牌乘用车累计销量为136.2万辆，同比增长87.5%，市场份额为42.6%，相比于去年同期上升3.1个百分点，相比于2019年同期数据也有所增长。德系和日系品牌分列二三，市场份额分别为22.1%和21.9%，较去年同期均有所下滑。

特斯拉承认FSD目前做不到自动驾驶

马斯克曾信誓旦旦地宣称“特斯拉要在今年年底前完成真正的L5级别自动驾驶系统”，但近日特斯拉向加州车辆管理局致信显示，特斯拉今年推出自动驾驶汽车的梦想，可能只是一个梦想。

该致信是在2020年12月28日，双方联系人为特斯拉的副总法律顾问Eric C. Williams和加州机动车管理局自动驾驶汽车部门负责人Miguel D. Acosta。这封信详细说明了详细介绍了Autopilot和FSD的功能，Williams表示：“目前，Autopilot和FSD功能都不是自动驾驶系统，无论是单独还是从整体来看，两者都不具备自动驾驶的功能，也不能让我们的车辆实现自动驾驶。”

Williams写道：“如你所知，Autopilot是一个可选的驾驶员辅助功能套件，属于SAE L2级自动驾驶，功能包括交通感知巡航控制和自动转向。FSD是另一个可选功能套件，基于Autopilot打造，也属于SAE L2级自动驾驶。”

Williams也保留了该系统走向成熟的可能性：“请注意，特斯拉真正的自动驾驶功能研发将随迭代流程（开发、验证、早期发布等等）更新。所有这些功能都将在我们充分验证，并获得监管批准后才会向公众发布。”但现在，特斯拉表示不会对该系统进行重大改进，从而使司机脱离驾驶责任，这意味着该公司最终发布的软件将是SAE L2级。

大众集团首席战略官辞职

日前，大众集团首席战略官Michael Jost就向公司提出了离职申请，而他给出的理由是“在智能汽车出现之后，现在智能化变革已经轮到轮船领域， 我将和家人们一起将热情投入到航海事业中。”考虑到Michael Jost在汽车行业中的资深程度，外界竟一时无法分辨“智能船”究竟是一句玩笑话还是真的。

据悉，Michael Jost在大众集团工作已经有十余年之久。在2010年，他加入大众集团，担任斯柯达品牌产品管理和产品战略负责人；2015年，他成为大众品牌首席战略官；2018年，他升职为众集团战略产品负责人。刚“升官”不久他就说出了“2026年大众集团将发布最后一代内燃机车型”这句在当时被视为过于激进的话，这也让大众集团其他高层不得不出面为其善后。

Michael Jost在社交媒体上表示：“自1996年以来，我只有在周末才可以和家人在一起。如今疫情让我回归家庭，我们意识和他们一起生活、朝夕相处是一件极为幸福的事情，因此我想留在家中。我想感谢你们，如果有时候我做得过于‘过分’，我为此向大家道歉。”

科技公司Waymo发布自动驾驶技术报告

近日，科技公司Waymo发布了一份研究报告，表明其自动驾驶技术可大幅降低道路伤亡。去年10月份，该公司的一份研究表明Waymo Driver在600万英里现实路测中发生碰撞的概率较小。

为进行分析，Waymo收集了2008-2017年间在亚利桑那州钱德勒市发生的所有致命碰撞事件的信息，并排除掉与Waymo Driver在现实生活中所遇到的情况不匹配的碰撞事故，然后采用最佳实践方法基于数据重建每次碰撞情景。重建后，Waymo将模拟Waymo Driver在每种碰撞情况下的性能。

总而言之，除被追尾外，模拟的Waymo Driver可完全避免或减轻所有的碰撞事故，包括行人或骑行者的场景（共20个模拟情景）。这是自动驾驶技术公司首次公开系统在真实致命事故中的性能评估。

Waymo对其运营范围内公共道路上发生的72起致命撞车事故进行模拟，覆盖了凤凰城东南部数千英里的道路。多数此类撞车事故会涉及两辆车，因此Waymo分开进行试验，模拟Waymo Driver在每辆车中所起的作用。

首先Waymo Driver替代引发撞车的车辆（initiator），然后再替代对其他车辆的行为做出反应的车辆（responder），因此Waymo共进行了91次模拟测试。

当将Waymo Driver作为initiator（共52次模拟）测试时，该系统可通过持续有效驾驶、遵守交通规则避免撞车事故发生，包括适应交通状况、保持车距及遵守交通信号指示。现实中，用户会闯红灯，而在模拟事件中，Waymo Driver会遵守限速规则，从而避免致命事故的发生。

Waymo Driver作为responder时，可避免82％的模拟碰撞事故发生。且在大多数情况下，Waymo Driver无需急刹车或紧急回避，仅通过平稳、不间断的驾驶就可避免碰撞。而在其他10％Waymo Driver作为responder的场景中，当其他汽车在十字路口变换车道时，Waymo Driver采取的措施可降低事故严重性。

只有8％的事故模拟结果未发生改变。在这些模拟情景中，Waymo Driver控制的车辆均处于停止或者以恒定速度行驶状态，且人类驾驶员驾驶的车辆撞击的是车辆的后方，Waymo Driver几乎没有机会可以做出反应。总而言之，即使人类驾驶员存在不当操作引发碰撞，如闯红灯，Waymo Driver模拟也避免大多数致命碰撞事故或减轻其严重性。

尽管上述均为早期研究结果，且仅代表现实环境评估Waymo Driver性能的众多指标之一，但它们已证明了自动驾驶技术在提高安全性方面的潜力。

广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术

3月10日，广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（以下简称“弹匣电池”），以将电池置于形似弹匣的安全舱内而得名。这一技术从电芯材料、电池结构、冷却系统和电池管理系统四个纬度，提升了动力电池的安全性，在整包针刺试验中并未出现起火和爆炸现象。

据悉，弹匣电池技术可以应用于磷酸铁锂和三元锂两种材料的电池包中，搭载这一技术的动力电池将于今年开始在AION全系车型上陆续搭载。

电池的起火爆炸往往是由电芯内部短路发热，进而引发热失控并蔓延至整个电池包所造成的。弹匣电池就针对了这一问题，对电芯材料、电池包结构和电池管理系统进行了优化，以系统性的方案来解决动力电池的安全性问题。

通过对冷却系统、电芯设计、整包布置等方面进行全面优化，弹匣电池在提升安全性的同时，也并没有牺牲续航或提高成本。广汽埃安官方表示，搭载弹匣电池技术的电池包，其能量密度相对于同类普通电池包体积能量密度提升9.4%，重量能量密度提升5.7%，成本下降了10%。

在电芯的安全方面，弹匣电池在电芯正极使用了纳米级包覆及掺杂技术，在保证高镍正极活性的同时，进一步提升了电芯的热稳定性。并在电解液中增加了两种新型的添加剂，能够分别实现隔膜自修复、降低热失控反应产热的功能。根据广汽埃安官方发布的信息，这些新技术的应用，使电芯的耐热温度提升了30%，提高了电芯抵御热失控的能力

长城2月俄罗斯销量2158台

日前，欧洲商业协会AEB发布俄罗斯市场2月销售数据，其中长城汽车在2021年2月的销量为2158辆，同比增长77%，获俄罗斯市场中国汽车品牌销量冠军。

2021年1-2月，长城汽车在俄累计销售新车3725辆，同比增长52%。自图拉工厂下线至今，长城汽车已累计15个月位居俄罗斯市场中国汽车品牌新车销量冠军。2021年3月，加里宁格勒的哈弗4S店正式运营。截至目前，长城汽车在俄经销商网络已达97家，通过不断完善渠道网络布局，长城将进一步强化哈弗品牌的认可度，并为销量提升提供保证。

回顾此前的数据来看，2020年，长城汽车在俄罗斯市场蝉联销量最高的中国品牌车型。2020年销量达17381台，同比增长41%。在国内市场，长城汽车整体在2020年也有着相当突出的销量表现。其中，长城汽车（含哈弗、WEY、长城、欧拉和其他品牌）在2020年12月共售出150109辆，比去年同期的106008辆增长了41.6%；全年共售出1111598辆，较去年同期的1060298辆相比上涨4.84%。

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