自动驾驶立法，各国都到了什么程度？自动驾驶离我们还远吗？

自动驾驶立法，各国都到了什么程度？自动驾驶离我们还远吗？

但是做这些跟驾驶没关的事情是有条件的，也就是驾驶人必须坐在方向盘后边，如果自动驾驶系统出现意外，没能做出正确的驾驶行为，驾驶人要及时介入，并切换到人工驾驶模式，同时这部法律还规定，有自动驾驶系统的汽车，必须安装黑匣子装置，来记录系统的运作。

人工驾驶等不同阶段的具体的情况已明确，交通事故的责任，如果事故发生在人工驾驶阶段，则由驾驶人承担责任，如果发生在自动驾驶系统运作阶段，或者由于系统失灵造成事故的，则由汽车制造商，来承担相应的责任！

这是德国，咱们再来说说美国，由美国交通部颁布了一部自动驾驶的法规，叫联邦自动驾驶汽车政策，其中规定了15项自动驾驶汽车安全评估标准，并给出了州政府，美国国家公路交通安全管理局，所承担的责任和将使用的监管方式，当然这个法规是在奥巴马政府是通过的，特朗普执政以后对奥巴马的很多政策，都提出不同的看法，其中也包括一部涉及自动驾驶汽车的法规，但是目前还没有提出修改的具体意见。

英国今年也出台了相关法规，来支持自动驾驶，但是是从保险的角度，英国政府在交通技术和航空法案中，提到汽车进入自动驾驶模式时，出现交通事故，驾驶员可以申请理赔，但同时也提出了两种情况，是不予理赔的，一是当汽车正处于自动驾驶状态时，因为驾驶员的错误操作，或者强行破解软件，干扰软件行为造成的事故，二是驾驶员没有像自动驾驶汽车，安装最新的软件，因此导致交通事故！

最后说日本，日本警视厅在4月份公布了，无人驾驶汽车公路试验标准草案，征集意见刚刚在一周前结束，另外日本也还将修改道路交通法，准备将自动驾驶的相关内容写入。所以通过以上动态我们也可以看到，虽然对于自动驾驶的技术，还有待更进一步的突破，但是法律法规的与时俱进，也说明了各国政府，对于自动驾驶趋势的认可。