跟它走吧！跟它走吗？得州试验无人驾驶汽车接送服务

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7月30日，在得州城市弗里斯科（Frisco），一项先锋意味十足、为期6个月的实验拉开了帷幕。总部设在加州的高科技公司Drive.ai把他们自主研发的无人驾驶汽车带到这座拥有16万人口的城市，为实验区域的市民提供免费的上下班接送服务。

Drive.ai公司使用的是尼桑NV200小型巴士，颜色为橙黄色，十分醒目。虽然是无人驾驶汽车，但为了让人们感觉更自然一些，公司特地安排了真人扮演的“假司机”坐在驾驶位上，专职回答乘客的各种问题，并收集乘客对该项服务的反馈和建议。在车上携带的诸多感应器中，视觉最突出的是车身侧面的一块液晶显示屏，它能够根据路况信息做出反应，比如前方有行人时，显示屏上会打出“waiting for you to cross”（请您先行）这样的字样。

得州弗里斯科，橙黄色的无人驾驭汽车停泊在固定的上下车地点。

在试验的初期阶段，有5辆这样的车辆参与运营，它们将奔跑在固定且较短的运营线路上，人们上、下车的地点也是固定的，在HALL Park商业中心内工作的员工可以乘坐该车前往附近的体育馆和公寓区，估计服务覆盖人群可达1万人。Drive.ai表示，他们后续会考虑把线路延伸至更大区域。

弗里斯科市位于达拉斯符特沃斯堡（Dallas-Fort Worth）都市圈的边缘地带，这一都市圈被评为全美最具经济活力的地带之一。弗里斯科市政府对于这项新技术的到来极为兴奋，市长杰夫.舍内（Jeff Cheney）称，无人驾驶汽车将极大的缓解当地交通堵塞的压力，人们可以不必为了停车、找车位而大费周折，他说，“我们正在为未来的科技发展而投资”。早在数周前，弗里斯科市政府就为市民进行了两场讲座，对相关知识进行普及，包括这车长什么样、什么是无人驾驶。

该无人驾驶汽车车身侧面的显示屏可以显示对行人的提示信息。

Drive.ai公司表示，研发团队所致力的不仅是打造出一种变革性的运输方式，也想给人们提供安全而舒适的乘坐感受。该公司创始人之一、人工智能专家安德鲁.吴（Andrew Ng）在一项声明中特地提醒人们，“无人驾驶汽车的安全与否不只取决于车辆本身的行为，也取决于周围人的行为。如果绝对依赖人工智能技术来保证自己的安全，其实是不明智的。”他还说，这就是为什么他们要对实验所在城市的市民进行相关教育的原因，做这个产业除了要研究车、还必须同时考虑到车外的人的因素。

新闻背景：

未来的汽车已经不仅局限为一种交通工具，更多的是向新一代互联网终端发展。依赖于人工智能和深度学习，无人驾驶汽车将感知、决策、控制与反馈整合到一个系统中，实现了汽车脱离驾驶员而能保证其驾驶操纵性与安全性。

美国是最早研制无人驾驶技术的国家，谷歌公司凭借其强大的定位系统成为最先发展无人驾驶技术的公司。仅仅几年的功夫，除了谷歌、uber、苹果等大公司，不少小公司也开始将业务领域瞄准无人驾驶汽车方向。Drive.ai就是由斯坦福的一群毕业生在2015年成立的初创公司。

不过，无人驾驶汽车一直处于争议之中。今年3月，uber公司的一辆无人驾驶汽车在亚里桑那州坦佩（Tempe）撞倒一位49岁女士并致其死亡后，uber公司就叫停了它在美国旧金山、凤凰城、匹兹堡和加拿大多伦多的后续试验。今年4月，特斯拉一辆Model X在加州再酿悲剧，在Autopilot自动驾驶辅助系统开启的状态下，该车撞向混凝土隔离带，汽车前部损毁严重并起火，驾驶员不治而亡。

文章源自网络

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