科研創新/國產齒輪清洗設備 護航「復興號」

　　圖：蘇港學子參觀中車戚墅堰機車車輛工藝研究所。\大公報實習記者梁羅茜攝

在中車戚墅堰機車車輛工藝研究所，劉雲清是一個傳奇式的人物。中學時代為了滿足「拆拆弄弄」的愛好，也為了能夠有一份穩定的工作，劉雲清進入中專，開始學習維修的相關技能。畢業後，他由國家分配進入鐵道部戚墅堰機車車輛工藝研究所，成為了一名維修工。在維修機器的過程中，他對自己要求十分嚴格，「公司一千多台零件，每件我都至少反反覆覆維修幾百遍。」數十年如一日的堅持中，他甚至練就了聽聲就能判斷哪台機器出故障的技能。

除了維修，劉雲清也開始自主改造設備。他曾用了三四個月的時間，將國產磨床的零件挨個環節調整，讓本該淘汰的上世紀八十年代產物，達到了進口設備都無法達到的高精度。為了提高對數控設備的認識水平，劉雲清更是搬來了設備機械、電氣、液壓、軟件等多個領域的書籍苦讀。

高鐵「復興號」齒輪箱體內部複雜，人工清洗後殘留的鐵銹渣直接影響着齒輪的壽命。於是，劉雲清開始牽頭製造清洗設備，他帶領徒弟尋找了30多家供應商進行技術交流與實地考察，前後拿出了10多個方案進行論證。最終，他們用了兩年的時間，成功打造出了世界首台高鐵齒輪箱全密封清洗機。

「造夢，創新就是關鍵」

作為新時代產業工人，他也對自己發出了新的挑戰。他領辦的「劉雲清勞模創新工作室」先後獲評江蘇省示範性勞模創新工作室、江蘇省技能大師工作室、全國示範性勞模和工匠人才創新工作室等多項榮譽。時至今日，劉雲清已帶領團隊開展重點攻關項目68項，取得科研成果50項，自主研發設備300餘套，設計機器人自動化生產線50條，為產業向智能製造轉身作出了巨大貢獻。「造夢，創新就是關鍵。」劉雲清說。

大公報實習記者朱文艷