新京报贝壳财经讯(记者林子)4月2日,在中国电动汽车百人会论坛(2023)举办期间,地平线总裁陈黎明在接受新京报贝壳财经记者采访时表示,如今L3、L4级别的自动驾驶迟迟没有到来,最主要的原因还是很多技术问题现在没有办法解决。如今地平线正在开发第六代芯片,它不是单款芯片,而是一个集合。还有针对L3、L4级别自动驾驶的高算力芯片,地平线也都会进一步进行开发。
陈黎明表示,地平线在创业之初就坚持渐进式的发展路线,因为公司认为全无人驾驶技术上的难度还是相当大,需要相当长的一段时间才能够实现。纯无人驾驶在算力上的需求肯定越来越大,在安全上,他认为也需要通过系统冗余达成安全。“但我们也知道,行程安全不光是车本身的问题,还跟道路和周边有关。所以要真正达到绝对的安全,实际上还有非常漫长的道路需要去走的。”
在他看来,在自动驾驶研发和产品开发过程中,地平线的确遇到了不少挑战。此前在征程2、征程3等芯片上车的时候,如何将创新的想法进行产品化、工程化是一个挑战。如今,主机厂对开发抱有很高的期望,希望企业在很短的时间就要把产品做出来,速度也是一个挑战。在开发产品的过程中,怎么能最大程度地利用芯片的峰值算力,怎么把算力转换成计算效率,这是整个芯片设计过程当中非常关键的地方,也是一个挑战。
谈及大众与地平线的合作,陈黎明表示,目前双方的合资公司正在筹建当中,进展比较顺利,合作能为双方都带来非常大的推进。
编辑 岳彩周
校对 柳宝庆
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