随着大数据在物流行业中的应用,物流信息实现了交流、共享,为物流行业从业者打造了一个透明的信息空间,让行业管理绩效和服务质量有了大幅提升,大数据不仅仅针对客户数据进行分析,还对绩效信息等数据进行可视化的分析。
在过去很长一段时间里,部分物流企业认为,申请牌照就能够从事网络货运,但网络货运有个很重要的表现特征就是“线上化”。
传统物流企业因为不想做过多的投入,往往不具备业务流、票据流、信息流、资金流等线上运营能力,更不具备运输监管、电子回单、电子合同、在线发票等一系列的线上化场景。但网络货运不应仅是开运输发票这么简单,应在承运过程中实现交易管理智能化、运输流程场景化以及税务链条合规化,通过平台集聚效应提高物流行业运行效率、降低成本。
网络货运作为物流业新模式、新技术应用的示范代表,承担着进一步为物流实现降本增效的功能,肩负着我国从物流大国向物流强国迈进的使命。
各地政府也将网络货运作为新业态、新产业,作为重点培养的一个产业。网络货运的大力发展可以很好的整合分散资源、提升物流企业的组织化程度,提高智能调度的效率,缩短交易链条,助力企业降本增效。
网络货运作为推动物流行业数字化转型的新业态,企业经营要始终围绕税务合规视角,税务系统要坚持以包容审慎的态度去支持新业态的发展。在扩大规模的同时,要紧抓交易的真实、唯一、全程数据的真实可靠,货物流、票据流、资金流、数据流、业务流“五流合一”,加强增值税的审核,着力扩展货主的运输业务,充分发挥网络货运的优势,减少中间环节,确保业务的真实性,营造健康的网络货运服务生态。
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