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    一文全了解!无人机飞行感知技术都需要哪些模块?

    无人机的飞行感知技术主要用作两个用途,其一是提供给飞行控制系统,由于飞行控制系统的主要功能是控制飞机达到期望姿态和空间位置,所以这部分的感知技术主要测量飞机运动状态相关的物理量,涉及的模块包括陀螺仪、加速度计、磁罗盘、气压计、GNSS模块以及光流模块等。另一个用途是提供给无人机的自主导航系统,也就是路径和避障规划系统,所以需要感知周围环境状态,比如障碍物的位置,相关的模块包括测距模块以及物体检测、追踪模块等。 机体运动状态感知 陀螺仪 目前商用无人机普遍使用的是MEMS技术的陀螺仪,因为它的体积小,价格

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    详解多旋翼飞行器/无人机的传感器技术

    两年来,大疆精灵系列更新了两代,飞控技术更新了两代,智能导航技术从无到有,诸多新的软件和硬件产品陆续发布。同时我们也多了很多友商,现在多旋翼飞行器市场火爆,诸多产品琳琅满目,价格千差万别。为了理解这些飞行器的区别,首先要理解这些飞行器上使用的传感器技术。我觉得现在很有必要再发一篇科普文章,定义“智能导航”这个概念,顺便字里行间介绍一下两年来大疆在传感器技术方面的努力。 1. 飞行器的状态 客机、多旋翼飞行器等很多载人不载人的飞行器要想稳定飞行,首先最基础的问题是确定自己在空间中的位置和相关的状态。测量这些状

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    与大疆殊途,踏实低调的极飞无人机抡出“农业三板斧”

    4月18日,在一年前宣布专注于农业领域的极飞无人机交出了一份阶段性答卷。极飞在北京低调发布了新一代植保无人机P20 V2,并接受记者采访介绍了极飞过去一年进行自营植保服务的成果。 极飞农业的战略是:自建植保服务队,使用自家的植保无人机,深入到田间地头去为农民进行喷洒作业服务。并在这个服务中改进自己的无人机产品、建立农业植保数据库。据介绍过去一年极飞在前线作业了56万亩农田,这一数据在国内植保无人机领域遥遥领先。此次发布的 P20 V2,将从5月份开始部署到极飞身处前线的自营植保服务队手中。 值得一提的是,P

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    主流无人机的核心技术对比:谁能挑战大疆的霸主地位?

    放眼科技和摄影界,时下或许没有比航拍无人机更为蓬勃发展的产业了。一众厂商不断推陈出新,教消费者挑花了眼。随着竞争的愈发激烈,厂商们纷纷不断提升自己的研发实力,也不断与其他厂商合作,产品的实用性、专业性、性价比都不断提升,但是市场已经展现出了饱和的端倪,消费者不再满足于普通的航拍无人机,他们需要更有吸引力的功能和更强大的性能,那么究竟当前热门的几家无人机厂商,究竟又都有哪些技术特点,哪家能够在群雄逐鹿中胜出呢? 对于科技产品而言,引领往往与落后一般都要承受着巨大的压力,人们往往对领先的科技嗤之以鼻或不知所以,

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