之前讲解到CAN物理层和数据链路层的相关知识，这些属于ISO 11898-1、ISO 11898-2和ISO 11898-3协议方面的知识，本篇博文开启新篇章，...

诊断和通信管理功能单元（Diagnostic and communication management functional unit）包含10种服务，本篇博文...

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在阅读客户释放的诊断问卷调查表时，基本有一页会介绍许多与时间相关的参数，这些参数对于确保通信的有效性和可靠性至关重要。

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某自动化设备集成商给华东一家光伏厂家做产线配套。一条产线约 220 点数字量输入、220 点数字量输出、24 点模拟量，总线布线 100 米，现场为全屏蔽环境且...

Canoe 是一款用于汽车网络仿真和开发的工具，它支持导入DBC文件（CAN Database文件）以定义和配置CAN网络中的消息、信号和节点。

在一个 CAN 网络中，总线所能支持的最大节点数是衡量CAN收发器性能的一个重要参数。影响CAN总线节点数量的因素主要包括CAN收发器的物理层和协议层两个方面。

CAN 位宽容忍度是指在控制器 局域网 络（CAN, Controller Area Network）中允许时钟同步的误差范围。这是CAN网络正常通信时的关键因...

今天，我想聊聊一个大家可能都忽视的话题：为什么 CAN FD这么先进，却还没能大规模取代经典的CAN总线？

摘要：设备层要加一批 IO 又要保留数据可视化能力时，常见做法是把采集和监控都压在 PLC 上，结果是为了“看一眼”不得不在程序里加监控变量。本文用一个现场案例...

在 CANoe 中进行CAN报文回放或者DBC报文仿真发送时可能和硬件产品上的CAN报文冲突（应因为硬件产品的CAN定义也是根据DBC文件实现，会有很多重复CA...

随着汽车电子技术的飞速发展，总线技术如CAN、LIN等在汽车中的应用越来越广泛。为了确保这些系统的稳定性和可靠性，专业的测试工具显得尤为重要。CANoe作为 V...

在CANoe软件中，Analysis -> Select other options 下的 Toggle Grid 和 Toggle Samples 选项确实用...