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大家都知道,华为目前想走的每一条路,都被美国堵得死死的了,特别是华为每年营收的大头,通信业务和手机业务,前者的发展是因为华为在全球市场的5G业务,被美国以“安全风险”为由,一而再再而三地进行了阻碍,前段时间,德国5G也传来了一些不好的消息,外界都在担心,到时候德国会成为下一个英国市场,这样一来,华为5G设备在全球市场的发展就是难上加难了,而后者主要就是缺少5G芯片的供应,导致华为高端旗舰机无法照常一样瓜分市场。
但是从华为上个季度的营收额来看,就算有多重阻碍,可是华为营收却依旧呈现了正增长,侧面说明了什么呢?说明了华为还有很多其他的“绝招”,而现在最明显的一个就是华为想要助力车企造成更好的车技术,根据华为官方消息,华为坚决不会造整车,但是华为会将车企所需要的技术全面起底,布局3年,设9大部门,目标5000人团队。也就是说,华为要深埋一颗长达3年的“地雷”,等时机一到,可能就被引爆了,可能美也没有料到,在无形之中,任正非又干了一件大事。
前段时间,华为携手北汽新能源,实现了在极狐阿尔法S的HI版车型上,搭载了华为自动驾驶技术,并在上海进行公开试乘。现在华为联手车企打造HUAWEI inside的全新“造车”商业模式,虽然这样做确实是无奈之举,但是华为却又在无形之中找到了一条成功的路,目前这一切都刚刚起步,而华为却早已经在自己未来的商业版图中加入了智能汽车业务,就像余承东自己说的一样:“手机有百万级的应用,PC有万级,电视有千级,车只有百级。而通过华为HiCar,可以将手机中的百万级应用带到汽车中。”
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