无锡保时捷taycan车友会俱乐部微信群——好圈子同分享

车友相见，收获无限！因为一辆车，认识一群人。我们（同城车友会）存在的意义正是为了汇聚更多素不相识的同品牌车友搭建一个畅所欲言的圈子：聊车、聚会、改装、自驾、交友等众多有趣话题，我们因车结缘，聚在一起，聊人生，聊生活 ，谈事业。无论你是来自哪个行业，加入我们就是好兄弟好姐妹。

同城（同强）车友会成员涵盖各行各业有志之士，车友会不定期举行长短途自驾游穿越、聚会露营、联谊交友、爱心公益等一系列活动。多年来我们秉承“以车会友、快乐加倍、改装自驾、互助感恩、拥抱公益”的理念，汇聚本市及周边地区的众多同品牌车友，将“以车会友、快乐永久、携手相牵、一路向前“的宗旨传播给车友会俱乐部的家人们。

也不应该停止一半。一个重达 2.3 吨的运动体应该感觉需要，比如说，一个为期四天的周末才能从 70 英里/小时减速，但 Taycan 只需片刻就可以做到，而且通常甚至不需要使用机械制动器。

这是因为它可以通过其再生系统回收 265kW 的功率，远远超过竞争对手，这意味着它可以避免在高达 90% 的日常制动中使用制动盘。

在机械限位器接管之前，您必须非常用力地踩踏板，这确实使碳化钨涂层看起来有点不必要，更不用说可选的碳陶瓷了。保时捷甚至已经确定了刹车片的使用寿命——它们必须每六年更换一次，这表明你可以一直坚持下去而不会磨损它们。为实现跑车定位，Taycan 从研发之初便纳入考量的一系列开创性技术，包括 800 V 架构、后桥两速变速器，以及电池与车身同体的结构。

800V的架构是Taycan推出时的跨时代技术，其他车企致力于研发，但落地量产的并不多。800V架构的优势是超快速的补能，但设施配套，零部件配套等方面都是巨大的挑战，我在国内也亲身经历过800V架构的Taycan车型遇到第三方充电系统无法匹配的情况。800V架构可以说是Taycan最前瞻性的设计，它有着补能快、轻量化的优势，是大家认可的未来的主流，但三年后的今天依然没有被普及。

为丰富生活，结识新的人脉资源，感恩回馈社会，车友会经常组织各种活动，不仅让车友放松身心，拓展社交圈子，同时还会帮大家解决很多关于用车养车的各种问题，潜伏在车友会你不仅仅学习用车知识，维修保养，改装生机，还可以分享用车心得。目前我们已经在为下一次聚会做准备，一起来感受车友会暖暖的家人氛围。

不要犹豫啦！车友会质量非常高，埋头做事也要抬头看天，我们在一起就是兄弟姐们，大爱，和谐，包容，我们团结，积极，向上，互相帮助，共同提升，在开心快乐欢聚的过程当中实现共赢。