特斯拉回应NHTSA对Autopilot和FSD 的质疑：“我们接受审查”

特斯拉高管在最近举行的 2021 年第三季度财报电话会议上强调，该公司欢迎美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 等机构的审查。时值新的 NHTSA 高级安全顾问即将上任之际特斯拉表面上依旧给好了台阶，据悉这位新的安全顾问之前在社交媒体上将特斯拉称为“杀手机器人”，据车武林调查发现这个人还是瑞典激光雷达公司 Veoneer 的董事会成员，而该公司是福特和通用汽车等汽车制造商的供应商.

事情的原因还是要和NHTSA 目前正在调查特斯拉汽车在 Autopilot 启动时撞上静止的紧急车辆的事件有关。虽然之后特斯拉针对 Autopilot 推出了一些安全改进措施，例如能够在检测到紧急车辆时减速并向驾驶员发出警报。但是，美国国家公路交通安全管理局仍未改变其看法，它前几日还质疑询问特斯拉，为什么在发布 Autopilot 免费的无线软件更新时没有发出召回通知。

考虑到当前围绕特斯拉和 NHTSA 的气氛，在2021 年第三季度财报电话会议上，当被问及该公司计划如何应对安全机构似乎越来越严格的审查时，特斯拉汽车工程副总裁 Lars Moravy （莫拉维 ）表示特斯拉将全力配合。他还指出，特斯拉希望并欢迎对其 Autopilot 和 FSD 等产品进行审查：

“多年来，我们一直与 NHTSA 和其他全球监管机构合作，分享我们的知识，并与他们合作研究我们在主动和被动安全方面的方法。在这些调查中，我和我的团队将会尽可能地合作。我们也期待最终的调查可以验证我们产品的性能和我们产品对于汽车行业的创新，这些才是最重要的。最后，正如我在之前的电话会议上所说，我们将安全作为所有设计的重中之重。这是因为我们的主要动机，我们认为一群出色的工程师，他们设计的软件和硬件可以挽救生命并减少受伤几率”。

最后 Lars Moravy （莫拉维 ）还表示“如果你能可以防止事故发生，那么你就有了最安全的管理方式。我认为在宏观层面上，我们所看到的是汽车行业正在经历从我们所知的传统汽车向更多面向计算机、面向软件的转变，他们周围的传感器套件可以管理超出驾驶员管理范围的事情。监管机构可以逐步理解并加以利用，并可以提前尝试如何在这种环境下进行监管，NHTSA 也不例外。

最后Kirkhorn（特斯拉CFO） 总结道：“我们很高兴继续与合作伙伴在软件方面的合作，我们将与所有可以正确看待车辆转型的监管机构合作”。