特斯拉又出手了！这次没有什么科技含量，却能对比亚迪构成压力

马斯克声称，目前特斯拉电动车所使用的三元锂电池将会被更换，磷酸铁锂电池将取而代之。对此马斯克的解释是：镍电池供应有不足之势，所以为了确保电动汽车的产量稳定，转而采用铁锂电池。

不过对于马斯克的这个说法，很多业内人士却并不认同。因为现在的事实是：很多电动汽车产业都在大规模扩建三元锂电池的产量，在可见的将来保证特斯拉的供应是不成问题的。

那么特斯拉停止使用三元锂电池的正确原因是什么呢？分析起来主要有两点

首先是安全问题。三元锂电池虽然具有能量密度大的优势，但是其安全性一直令人诟病。过充、碰撞都非常容易导致电池起火甚至爆炸。因为这个原因，特斯拉已经发了多起起火事故。如果这类事件再持续发生的话，那么特斯拉辛辛苦苦建立起来的口碑将会被彻底摧毁。这显然不是马斯克以及特斯拉高层愿意看到的。

而换装铁锂电池，就可以有效降低甚至避免电动汽车的起火概率。即便不是刀片电池但只要是磷酸铁锂电池，在受到过充撞击、针刺等意外时，电池只会冒烟而不会起火。将会大大提高电动汽车的安全性。比亚迪等电动汽车因为使用磷酸铁锂电池，就很少发生电池起火事故。

使用磷酸铁锂电池的另一个好处就是可以有效降低成本。三元电池虽然能量密度大，但是它的成本是比较高的，特别是和磷酸铁锂电池相比。所以特斯拉如果将现在的三元锂电池改成磷酸铁锂电池，将能够有效的降低整车成本，从而提升竞争力。

但是，特斯拉或者马斯克显然不能公开承认三元锂电池不安全，否则仅仅是这帮老客户的反应就会招架不住，因此找一个镍供应不足作为理由就显得比较的完美了。有些人可能担心，特斯拉换成磷酸铁锂电池之后，续航里程将会下降，这会影响特斯拉的长远发展吗？

这种担心是多余的，因为这只是特斯拉的过度。

由于特斯拉现在已经在业内树立起了标杆地位，特别是它的智能系统更是处于行业领先，因此即便是续航里程有所下降也不会销量的滑坡。另外随着充电桩的进一步普及，续航里程降低的影响也随之下降。

更主要的是，马斯克现在改用铁锂电池是一种以退为进的手法，因为目前各种先进的电池都在研发之中：包括掺硅电池、石墨烯电池、只冒烟不起火的改进型三元电池、全固态电池都在全力研发之中，其中有些电池的应用最快将可能会在1~2年之内实现。即使无论是现有的三元锂电池还是磷酸铁锂电池都有可能被取代。

由此可以推断，马斯克现在突然改用磷酸铁锂电池，只是一种持续2~3年之内的过度而言。通过在这个过渡期充用三元锂电池保住口碑。等全新的电池成熟之后再重做打算。所以对于特斯拉这种行为可以这样定性：虽没有什么科技含量，但是却可以对比亚迪等国内电动车企构成压力。