据报道,特斯拉最近发布的财报显示2020年首次实现盈利,但并不是因为汽车的销售,而是来自向其他汽车制造商出售碳排放额度。2020年,特斯拉出售碳排放额度获得16亿美元,远超7.21亿美元的净利润。这意味着特斯拉在2020年如果去除这项收入,其主营业务可能会出现净亏损。
估值8000亿美元全球第一汽车市值的特斯拉,其实此前一直亏损,而2020年获16亿美元利润!远超2020年7.21亿美元的净利润。这意味着特斯拉在2020年如果去除这项收入,其主营业务可能依旧净亏损。 当然,炒股的特斯拉股东才不关心这些!
前段时间《大空头》原型迈克尔.巴里继续坐空特斯拉的时候已经提到了:“四季度特斯拉获得了2.7亿美元的GAAP净利润,但是碳排放积分的收入为4.01亿美元,这部分收入主要产生在欧洲。”
特斯拉2020的盈利主要靠碳权交易,同时还面临诸多汽车行业的老问题以及同行竞争。
自动驾驶技术发展缓慢,距离全自动无人驾驶还有很长的路要走,所以特斯拉的“自动驾驶”汽车仍然不会大众化。
马斯克分身乏术,难对特斯拉特别上心,还可能一意孤行,所以投资需慎重。
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