降价才是特斯拉的大趋势 未来或出现定价仅几万元的车型

文丨浅山

消息人士透露，特斯拉将在上海超级工厂内国产第三款车型，定位和售价都将低于旗下的Model 3，预计新车的售价将会保持在16-20万人民币之间，最快可能将会在2022年量产并交付。

消息一出马上引发热议，特斯拉明明有着巨大的品牌优势，为何还要频频降价？

事实上，特斯拉未来几年都会是持续降价的趋势，并且会持续发布更低端的车型，推动更多消费者转向电动车。

如果用商业的这些东西去理解特斯拉，那就是大错特错。

特斯拉各款车型屡次降价

马斯克是真正的理想主义者，他才不会在乎什么高端定位、定价策略、老用户的感受、保值率，他只在乎他的理想能不能实现？怎么实现？

为了实现想法，不惜堆上世界上最顶尖的东西，找最牛的人，一旦能量产，马上把价格降到最低，把更多的消费者拉进来。

电动车这个事能不能成，一是电池技术，二是消费者认知的改变。降价是改变消费者心智的最好手段，越多人接受电动车，对抗汽油车的天平发码就越重。很快，世界就会一下子翻转成新能源的天下，特斯拉自然能分最大的蛋糕。现在去维持高端定位，维持利润率，毫无意义。

几年内，特斯拉一定会持续降价，最低端的车降到几万块一点也不用奇怪，以后的汽车市场，从几万到上百万的车，特斯拉都会切走最大的蛋糕，这就是特斯拉目前估值的逻辑。