定价32.8万元的国产版特斯拉Model 3来了你会买吗？

在纯电动汽车领域，特斯拉无疑是造诣最深、知名度最大的车企，说成是纯电动汽车领域的老大哥也不为过。对于特斯拉旗下的车型国内消费者并不陌生，在国内的销量还是比较可观的，在今年前4个月特斯拉仅Model 3的全球销量就达68350台，这是其它纯电动车企无法达到的。

目前中国已成为特斯拉仅次于美国的第二大市场，特斯拉国产化的消息也是愈演愈烈。在2019年初特斯拉在上海的超级工厂正式启动，5月底国产版特斯拉Model 3开始预订，售价为32.8万元，仅一款车型可选。在售价上国产版特斯拉 Model 3要比进口车型便宜近5万元，看上去还是非常良心的，可为何还有很多人说太贵呢？

特斯拉品牌影响力大，价格自然贵

特斯拉这个车企虽然成立时间不算早，在2003年才成立，对于一家车企来讲还很年轻。特斯拉从成立之初就是瞄准的豪华车市场，作为一家致力于纯电动汽车的车企，没有核心技术是很难受到消费者认可的。特斯拉最大的卖点就是成熟的“三电”核心技术，单从电池上看就会发现特斯拉的过人之处。

特斯拉的电池是与松下联合研发的，电池在整车的成本中占比高达32.4%。特斯拉Model 3采用了21700新型圆柱形锂电池，电池能量密度达到 300Wh/kg 以上，同比18650电池有着巨大提升。我们熟悉的宁德时代和比亚迪的电池目前均在180Wh/kg左右。此外，特斯拉除了是全球纯电动汽车的领导者外，还有一个标签就是自动驾驶技术的先驱，拥有全球领先的自动驾驶技术。

大量的黑科技使得特斯拉能够在不到15年的时间里名声大噪，其品牌效益自然就提升了不少。在2018年世界500强企业名单中，特斯拉赫然在列，旗下车型偏贵也就很好理解了。

国产特斯拉Model 3减配严重，竞争力不足

特斯拉国产版Model 3虽然比进口车型便宜了近5万元，先不说质量会不会缩水，仅在配置上就严重缩水，最重要的就是没有AP自动驾驶辅助系统。虽然Autopilot可以选装，可选装费用高达近3万元；此外，由于只有一款车型可选，很多实用的配置都未配备，无法满足更多消费者的需求。这也使得国产版特斯拉Model 3相较于进口车型并没有便宜多少，很多人吐槽国产Model 3太贵也是有原因的。

在续航上，国产特斯拉Model 3的车型为标准续航版，并没有续航超600km的长续航版车型。续航能力作为纯电动汽车最大的软肋，一台纯电动汽车值不值得买续航表现占很大比重。标准续航版车型的最大续航里程仅460km，就现在市面上的纯电动车型，很多都可以达到500甚至600km的续航。

32.8万元的价格可以在国内买到更好的产品

特斯拉的名号虽然非常响亮，但对于消费者来说性价比还是非常重要的。近年来，国内出现了像蔚来、天际、威马、小鹏等众多致力于纯电动汽车的造车新势力，它们的实力有目共睹，且在续航上基本都可达到500km以上。

此外，30万元以上这个价位还是大多数人不能承受的，在国内现在的纯电动汽车市场，主流车型售价都在20万元以下，物美价廉才是王道。国产版特斯拉Model 3若是降价5万元左右，相信还是有很多消费者为之青睐的。

写在最后：

总体来看，国产版特斯拉相比进口虽然在价格上下探了近5万元，但仅有一款车型可选，以及自动驾驶的缺失，完全感受不到诚意所在，有一种“买得起的看不上，看得上的买不起”的感觉。