我国货运行业发展矛盾突出,运力相对过剩,同质化竞争严重,组织化、集约化水平较低。而且物流市场需求趋缓,运输结构加快调整,新旧业态相互交织,新老问题相互叠加;货车司机劳动强度大、条件艰苦、职业地位低,利益诉求渠道不畅……
久而久之,“子母车”成为是很多年前行业内中盛行的一种背车方式,这种行业现象的诞生主要还是因为运费低迷,加之货不好找,很多人为了节约成本的将自己的卡车装在其他朋友的卡车上一同开回去。
2020年一场突如其来的疫情打乱了货运市场的繁荣景象,很多货主在行业内都撑不下去纷纷被迫改行,这一现象就导致货源出现了极大的不稳定,很多车都找不到货,有些能找到的货的也全是凭运气,但是拉完下一次去哪又成了未知数。面对这种情况,应充分利用“互联网+”等新业态、新模式,促进“多、小、散”的货运资源集约整合,加快促进行业转型升级和高质量发展将是大势所趋。网络货运平台应时而生,司机找货源有了互联网平台这个渠道。
汽喇叭货运平台提供货车司机专业工作的物流服务平台:审核通过后可完成在线接单、订阅路线、自主报价、线上报账结算无须担忧运费,再也不需要通过信息部获取货源信息,降低运输成本、摆脱传统找货难的问题。
每一次市场的变革,本质上都不是以牺牲一部分的利益尤其是弱势群体的利益来换取的;传统物流行业正式进入互联网时代和加速发展新时期,改变了传统的运输组织模式,将社会分散化的运力资源进行了整合,在网络货运平台上实现运力的线上调度与运输作业,改善了运输效率,实现了传统运输业务的数字化、可视化与智能化。
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