2020北京车展不评车，我们只评选出了三类黑科技

这是“汽车人参考”的第254篇原创文章

“本年度全球唯一A级车展”，伴随着双节假期结束，按照官方统计数据，10天的2020北京车展总共吸引观众53万人次，参展车辆为785辆。虽然远不及2018年，但在疫情冲击的背景下，有这样的成绩，北京车展还是具有独特的价值和意义。

本届北京车展，其实并无多少重磅新车发布，各车型媒体已铺天盖地前后报道得差不多了。因此，本篇文章不评车，谈谈车展上我们看到的已落地或即将落地的三类新技术。

第一，生命体征监测

通过车内传感器，探测车内的生命特征，观察车主表情、心率等来保证安全和健康。

应用一，红旗的智能小巴，通过浮空操作空中影像，获得身体各项健康指标，可远程诊疗与全息显示实现医疗专家面对面。

应用二，车内儿童、老人、宠物监测。

长城汽车通过B柱上方顶棚内毫米波雷达，在车门关闭、车锁上锁后，循环监测车内生命体征，识别10厘米 X 10厘米 X 10厘米以上物体，包括轻微呼吸可被监测，30秒内进行报警提示。

车内传感器探测车厢内人体呼吸二氧化碳浓度的变化，识别车内生物遗留信息。如果发现车内有老人、儿童和宠物，会把车窗主动摇下来10厘米实现空气流通，会通过APP、短信把信息发到手机报警，同时车内空调会自动启动，使风进来。

应用三，驾驶员监测

DMS （Driver Monitoring System），包括了驾驶员疲劳监测、辅助自动驾驶、微表情动作识别以及生理特征指标识别。

华人运通的高合HiPhi通过方向盘后方的高清体征检测摄像头，实时观察驾驶员的注意力和面部表情，判断驾驶者疲劳状态，当行驶状态不稳时，车辆会通过报警、减速、方向盘及座椅震动提醒等动作来提醒驾驶员。

另外，DMS还可以拓展到生物特征识别，分析出心率、呼吸、心率变化率、血压变化率等指标，向驾驶者推送相关健康报表。

另外，可对驾驶者的面部表情进行观察与分析，感知驾驶员的喜、怒、哀、乐，进而可以智能推荐合适的操作（气味、氛围、购物等），用于便调节驾驶员情绪。

第二，石墨烯快充

石墨烯电池可以等效为“锂离子电池加上超级电容器”，可达到电池高容量，以及实现快充。

目前相关产业主流技术路线如下：石墨烯导电添加剂（2015）、石墨烯涂层铝箔电极（2020）、石墨烯复合硅碳负极材料（2025）。

本届车展，广汽展出了“树脂+催化剂+模版剂”三维结构的石墨烯快充电池，官方数据8分钟充满80%的电量，之后会搭载到AION车型上。

第三，不造车，帮助造好车

全球第一汽车零部件巨头博世，在北京车展展示出了其全面的自动驾驶产品组合。

包括了：集中式整车构架的域控制器DASy（能融合多种传感器数据），座舱域控制器（支持座舱多块显示屏、乘员监测、娱乐等功能），毫米波雷达（探测距离210米，探测开角120度），适用于L4/L5的摄像头和激光雷达，囊括云管端的OTA解决方案。

另外，博世还提供可应用于逆变器、DC/DC及车载充电器OBC中的750V和1200V碳化硅功率半导体MOSFET，燃料电池电堆、电动空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等氢燃料电池关键零部件。

华为也系统展示了其智能汽车解决方案的五大业务板块。

包括了：5G+V2X通讯模组的车载T-BOX，汽车中央以太网网关，路测基站及通讯单元，激光雷达、4D毫米波雷达、摄像头，以及满足L3级以上自动驾驶需求，算力160 TOPS的MDC610平台。

多合一电驱动系统Drive ONE，融合了电机、MCU、PDU、OBC、DCDC、BCU、减速器七大部件。

可通过算法，提供仿真模拟训练，鸿蒙车载OS、Hicar车机互联方案的云服务。

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