“我们总是高估一年或两年能够做到的,而低估五年或者十年中能够做到的。”这是比尔·盖茨在评论科技影响力时的一句名言,也是处在万物智能化节点上的人们的常有感慨。
当变革悄然发生时,来自边缘 AI 的力量从未缺席。站在下一个5年征程的起点,地平线推出了5 周年特辑,回顾与伙伴们一起走过的路,一起蕴育的希望。我们请这些有“智”者代表地平线一起前行的伙伴们展示赋能成就,展示为大众带来的普惠成果,为人们带来的点滴安全、美好。
特辑第二篇,我们献给“让中国车更懂中国路”的福瑞泰克。
全自动驾驶套件涨价1000美金,
特斯拉的底气何在?
相较于丰田、大众这些传统车企,除了新能源这个切入口,真正让特斯拉获得竞争优势的,其实是其激进的智能化技术。正如苹果当年推出革命性的智能化产品iPhone颠覆了手机行业一样,特斯拉依靠 Autopilot 为核心的智能汽车颠覆了传统汽车行业格局。
而近日,特斯拉CEO马斯克通过推特表示,特斯拉的全自动驾驶(FSD)套件价格将于7月1日起,全球涨价1000美元(约合7100元人民币)。
截至 2019 年,特斯拉通过出售“全自动驾驶”套件获得的收入已经超过了十亿美元。据特斯拉官方报告显示,在 Autopilot 启用的情况下,车辆每行驶 287 万英里会发生一次事故;而在 Autopilot 未启用的情况下,车辆则每行驶 176 万公里会发生一次事故。对驾驶安全事故实实在在的预防,成为了特斯拉自动驾驶套件敢于涨价 1000 美金的底气。
毫无疑问,自动驾驶、辅助驾驶技术的出现,可以减少大量由于人为因素造成的交通事故伤亡,带来深远的社会和经济效益。政策引导、市场亟需的背景下,以 ADAS 为代表的智能驾驶产品如何快速落地、降低成本、高度整合,已成为现阶段国内外汽车市场的关注焦点。
ADAS先行,
中国车需要更懂中国路
驾驶辅助系统的软件层面里,对于前方的车辆会通过一些特征来识别,比如车身轮廓、车轮的形状以及这些部分的位置关系等,而这些识别逻辑面对一堵“卡车墙”显然是很难判断的。这是一个难题,即使机器学习也不能识别没有训练过的障碍物。
而就中国本土交通环境而言,错位的道路设计、非国标的红绿灯以及“异形”的交通工具等因素显然在上述的“意外”范畴之内。这要求中国必须要有本土化的感知解决方案,才能满足智能驾驶对安全可靠性的高要求。
作为 ADAS 技术的领航者,福瑞泰克正是一家坚持“从本土中来,到本土中去”的企业。在致力于推动中国智能驾驶技术的发展过程中,福瑞泰克通过提供满足各种性能、应用和系统要求的可扩展智能驾驶解决方案,携手客户和合作伙伴为出行者营造更安全的交通环境,为中国汽车驾乘者提供“安全、舒适”的出行体验。
福瑞泰克官网
福瑞泰克总裁张林在第三届全球自动驾驶论坛上认为,本土ADAS的安全可靠落地主要在于以下三点——
行业领先的技术,这包括算法、集成、测试等等所有相关的工程技术;
对本土道路和场景的深刻理解,这是因为中国交通环境、驾驶员行为习惯都与欧美有很大差别,典型如减速带和三轮车;
快速响应和本土能力,即通过完整的系统能力快速响应OEM针对消费者在不同场景的不同ADAS需求。
目前,结合地平线高性能边缘计算平台和领先的感知技术,福瑞泰克正为客户提供具备满足应用标准并可快速落地的 ADAS 方案。得益于本土市场策略与合作理念的前瞻性探索,福瑞泰克已获取多家主机厂量产项目的定点,预计 2021 年初将实现规模化量产。
地平线芯片方案赋能,福瑞泰克ADAS安全姿势满满
本土化与开放性兼容并蓄
赋能国产 ADAS 突围
在与福瑞泰克的合作中,地平线发挥自身在人工智能算法和芯片设计方面的领先优势,从产品、技术层面开展深度合作,助力其加速高性能、低功耗 ADAS 的研发和量产应用。已量产车型的路测显示,福瑞泰克的 ADAS 系统可通过对前向道路中的车辆、行人、车道线、交通标志牌等目标的精确识别与定位,对驾驶员进行风险提示及安全驾驶辅助控制,可极大的简化驾驶操作,提升驾驶安全。
搭载地平线征程 2 的福瑞泰克 ADAS 方案
得益于本土化的成长优势,地平线的视觉感知算法对中国复杂道路环境做到了特殊场景的“人无我有”,如道路驾驶中的超车识别。而在关键算法指标上如车道线检测、车辆分类检测、测距精度等,地平线的数据表现已经达到或超过国际头部企业,这些技术优势将极大的助力国产企业在 ADAS 领域的快速崛起,与世界一流的汽车零部件厂商进行竞争。
地平线算法所提供的丰富感知信息可为本土ADAS落地提供加速
通过全面掌握国内驾驶场景,并建立更符合国情的数据样本库,地平线感知算法已能够有效帮助 ADAS 到自动驾驶在国内的落地。此外,迥异于国际垄断巨头的“黑匣子”策略,在提供更高的精度与更低的功耗基础上,地平线也正通过提供更为开放的解决方案来支持客户打造差异化且更具适应性的 ADAS 功能。
从汽车诞生之日起,汽车安全就在不断的迭代升级中。早期的汽车安全是一个从无到有的过程,以“小更新,大实用”为鲜明特色,车灯、雨刷器、夹层玻璃见证了人们对驾驶安全的追求。
上世纪 50 年代开始,车厂陆续推出了安全气囊、安全带、防撞吸能结构等功能,极大的降低了车辆事故发生后乘客所受到的伤害。50 年后,随着汽车市场的普及与繁荣,复杂的车路环境下,除疲劳驾驶外,分神、不当驾驶习惯、交通违规也往往造成安全隐患。
如何彻底解决交通安全问题,人们将目光瞄向了完全自动驾驶。但在这之前,汽车安全的提升靠“谁”呢?答案是ADAS这样的主动式辅助驾驶安全技术。这是地平线度过技术“基建期”,在下一个5年里与合作伙伴们着力解决的问题。我们相信并愿意亲手塑造一个安全、美好的世界。
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