北汽与Imagination合作研发“中国芯” 填补自主品牌芯片的空白

很多关注自主品牌发展史的朋友都知道，自主车企都是自己摸索着发展起来的，从最开始借用别人的技术受制于人，到逐渐开始逆向研发，直至最终的自主研发，在这条路上受尽了国外汽车企业的技术限制，直至近些年才树立了强大的品牌形象。因此在新能源汽车逐渐流行的今天，自主品牌抓住时机，取得的各项研究成果均走在世界前列。不过在车载芯片上依然存在短板，这项技术一直都掌握在国外芯片公司手中，但是现在，自主车载芯片有望出产了。

近日北汽集团与Imagination集团共同签署合作协议，成立北京核芯达科技有限公司，这次的合作实现了首家自主品牌车企与国际知名芯片企业的合资，将在未来致力于自主研发自动驾驶处理以及智能语音交互芯片，以弥补自主车载芯片领域的空白，并且为其他自主品牌提供新的选择方案。

对于逐渐普及的智能互联网汽车来说，汽车芯片无疑是整个互联系统最关键的部分，就好比传统汽车的发动机一样，但是国内汽车芯片领域表现出整体研发能力不足的态势，关键的核心技术还是要依赖国外的大型科技公司，因此汽车芯片也成为了国内汽车产业链完善亟待突破的瓶颈。对于智能互联汽车催生出的巨大市场前景，谁掌握了核心技术，谁就掌握了市场的主导权，因此北汽集团与Imagination集团的合作在当下的时间节点显得极为关键。

据北京核芯达科技有限公司CEO李慎威介绍，目前车载汽车芯片的关键技术被外资方牢牢把控，他们往往不会把最先进的技术产品优先供应给自主品牌车企，而新公司的建立就是为了打破国外企业的技术垄断，寻求自我创新的新道路。核芯达将基于北汽集团整车制造的生态优势和团队管理的丰富经验，在Imagination公司的IP平台上研发具有自主核心专利的"存算一体" SoC 芯片，以此在智能自动驾驶和车载语音交互领域寻求新的突破，研发一款真正意义上的"中国芯"。

不过根据北汽产投项目的负责人介绍，虽然通过这么多年的摸索与研发，自主品牌在造车技艺上有了不小的进步，但是随着智能汽车的普及，自主品牌想要真正的实现完整的自主产业链，汽车芯片是最后也是最关键的一步。针对中国芯片领域的现状，国内智能芯片的效率依然低下，主要是因为车载芯片的认证过程比较复杂，对品质要求也极为严苛，尤其在自动驾驶和语音交互领域有更高的行业壁垒，因此对于国内的普通芯片研发制造企业来说有很大的难度。不过与北汽合作的Imagination公司是全球知名的IP供应商，其产品已在全球范围内拥有不小的市场份额，并且得到了众多业内科技公司的认证，虽然此次的跨界合作对双方来说都是不小的挑战，但是北汽与Imagination双方都十分有信心。

据悉，新公司的管理团队具有15年以上全球一线企业的芯片研发和管理经验。目前公司已经做出规划，对语音交互芯片的成功流片与量产预计于2021年实现，而面向L3-L5级别自动驾驶的智能芯片预计于2022年正式交付。此项规划不仅向外界展示了研发管理团队的自信和实力，也给中国汽车领域规划了一个美好的未来。

毫无疑问，北京核芯达科技有限公司集成了两大母公司的充足资源，不仅能够在北汽方得到丰富的造车经验助力，也能在Imagination方得到充足的技术力量支持，可以说完全自主的智能汽车芯片指日可待了。