王健林投5亿给董明珠造车，那么现在他有没有赚到钱？

虽然在普通人看来，5亿元是一笔天大的款项。一个人，如果拥有5亿元存款，一定高兴得立马回家生活，而不参加工作了。

但是，5亿元对王健林来说，应当不是什么大数目。他能够跟着董明珠一起投资银隆造车，更多的还是花钱为董小姐长长人气，做做友情赞助，帮董小姐提升一下造车的决心和外部认可度。实际上，王健林非常清楚，投5亿元并说造车，可能造轮胎也不够。

董明珠造车算得上是有的放矢，不仅瞄准了国家补贴额度比较大的新能源汽车领域，并且也没有执着于主流的轿车，而是把重心放在了SUV与MPV上。起码在战略上，董明珠真的做的没毛病。

有了启动资金和人脉，造车自然不是难事。很快新能源汽车生产下线，果然一下子吸引了大家眼球，因为车标居然有五个环，比奥迪还多一个！

新能源汽车虽然是个好项目，但董明珠遇人不淑，碰到个不是真心玩新能源汽车的主，而是以新能源汽车的名义来圈钱和圈土地。只能怪当时太相信董明珠的眼光和能力了，投资前没有尽调。

话说回来，投资本来就是投未来，是一场充满不确定性的冒险之旅，正所谓，“清华北大，不如胆子大。”投资如打仗，胜败乃兵家常事。谁能保证自己投资的项目就能百分百成功，只要吸取好敖教训，控制好风险，相信老王未来的投资之路会越来越顺畅。

目前来看王健林这钱是收不回来了，5亿对王健林也谈不上伤筋动骨，就当陪着董明珠发疯一回吧。起码最终还是有车下线的，也不算完全打水漂。

虽然董明珠是人人公认的女强人，但是在近几年真的算屡战屡败。究其原因，或许是因为市场已经不是那个市场，64岁的董明珠也不是当年的董明珠了吧。