无人驾驶公交车深圳“试水”，房车共享还会远吗？

还记得小时候看《霹雳游侠》

就对男猪脚的那辆车“垂涎不已”

外形炫酷、配置顶级

既能在你疲惫的时候实现无人驾驶功能

又能跟你聊天对话排解内心苦闷

然鹅

这厉害的无人驾驶时代真的要来了！

如果说2015年的百度无人驾驶汽车是让人们重新认识人工智能应用于日常生活

那么无人驾驶公交车的出现就是把无人驾驶融入大众生活

12月2日上午

四辆白色的深圳巴士集团公交车

在全国近300名业界同行面前

首次在开放道路——深圳福田保税区试运行成功

这意味着全球首批智能公交在深圳试运行成功

根据体验过的乘客反映

这些无人驾驶的巴士转弯流畅

遇到障碍物会自动绕行

行人横穿马路时会紧急刹车避让

到站时自行靠边停

如果不是亲眼看见空空的方向盘

你可能还以为坐上的是某个经验丰富的“老司机”开的车

说到买票刷卡

这辆车不仅具备“深圳通”卡、“手机深圳通”的常规付费功能

而且实现了全国其他城市交通卡的刷卡功能

真正实现各地交通卡在深圳公交的互联互通

与此同时

终端设备还将具备深圳通二维码的扫码支付功能

乘客持手机就可享受扫码乘车的全新体验

人工智能的不断丰富

人们的生活也在悄然发生改变

也许在不久的将来

我们的生活或是这样的

在无人驾驶的汽车中

用着覆盖全球的无线网络

跟大洋彼岸的合伙人

用投影电脑进行面对面会议

想想都觉得不可思议

就像多年以前

你会相信被人们“压箱底”的自行车

如今变成年轻人追捧的对象吗？

其实，科技创新的背后

经济也在不断求新求变

自行车用“共享”的理念让人们重新认识到它的价值

这背后不仅是国家政策的转变

更是市场需求的反馈

房车的共享是同样的道理

根据市场的反馈--前期投入大、闲置率高等问题

结合共享经济

让房车“接地气”并且被人们所认同

然而时至今日

共享生态迎来的还是有许多质疑

很多批评者用的较多的标签是“伪需求”

其实这个标签的出发点

并没有站在消费者或者用户的角度上

去公平地对待共享经济

这个新生事物

共享经济不是在创造新的需求，而是在技术发展的基础上，借助于互联网等新兴媒介大幅度降低交易成本、增加交易机会，从而解决用户痛点、实现供求的有效对接。

根据IDDRI的调查，共享经济在价格、资源配置、消费体验等方面都具有优势，“只有在匮乏年代，人们才需要通过拥有的方式消解焦虑”，从这个角度而言，共享经济的社会价值不容忽视。

对于创业公司而言

用户的真实需求始终是支撑公司发展的基础

因此能否切实解决用户痛点

提高资源利用效率才是判断行业发展前景的关键

而共享房车

无论是供给端的资源短缺--房车租赁市场

还是需求端的市场空白--房车自驾游市场火爆

都孕育着广阔的发展空间

设计尸在正在补脑...

另外

国家决策层面对共享经济表示了

极大的肯定和支持

这是共享经济能在中国快速成长的根本制度保障

也是其他国家最值得借鉴的地方

11月，中央领导在越南亚太经合组织工商领导人峰会上演讲，三次提及了共享经济，将其与新一轮科技和产业革命、新的增长动能联系起来。

美国彭博社也专文提出中国是共享经济的未来，发展共享模式在中国几乎比在世界其他任何地方都要有前途，世界共享经济的诸多创新可能开始出自中国，而不是美国硅谷。我们的共享经济也在不断走出国门，走向世界。

随着国家产业政策

以及经济政策逐渐的倾斜

房车露营行业也将迎来新一轮的朝阳

共享房车的出现让房车不再那么遥远

让更多的人能够接触到

这种新鲜的出行、生活方式

方便大众的出行

云游天下 共享房车

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