无法用价格来衡量的未来汽车，相信在不久的将来会进入我们的生活

雷诺EZ-Ultimo是法国公司推出的一款未来主义概念车。作为一款全自动汽车，EZ-Ultimo完成了雷诺公司的三部概念机器人汽车——专为共享机动性而设计。它加入EZ-Go和EZ-Pro。

EZ-Ultimo被描述为“提供高级移动体验的机器人汽车”，它是为日益拥挤的城市交通开发的，以满足越来越多的人放弃私家车而转向共享汽车服务的新城市趋势。这款概念车由全电动传动系统驱动，旨在为高端旅游公司和度假村提供“单程、一圈或一天预订”的服务。作为雷诺有史以来最豪华的汽车之一，EZ-Ultimo预展了一款可能在未来10年内上市的量产汽车。

虽然许多概念车通过极端的设计和复杂的空气动力学特性给人留下深刻印象，但EZ-Ultimo看起来就像一架带轮子的航天飞机。EZ-Ultimo有小玻璃面而不是窗户。这些都是为了让乘客在机舱内有充分的隐私，但它们也让汽车看起来像一个带轮子的棺材。那么这个飞行器有多大?它看起来更大，长度不小于5.7米。它宽2.2米，高1.35米，令人印象深刻。它明显比雷诺目前最大的生产轿车Talisman更大，后者长4.85米，宽1.87米。事实上，它比奔驰s级大得多，后者在LWB配置中“只有”5.24米长。EZ-Ultimo的轴距也惊人地长，高达3.88米，几乎比s级长整整一米。

未来概念车通常有豪华，技术含量高的内饰，但EZ-Ultimo超越了这一点。这款法国概念车不是传统的四五个座位、仪表盘和门板的布局，而是客舱内的一间起居室。这是一个非常私人的空间，看起来像一个豪华的休息室，在一个看似宽敞的环境中只提供三个人的座位。

家具也像休息室一样。地板上覆盖着真正的木头，窗户附近的区域也是如此，你可以在上面放置各种物品，包括瓶子和玻璃杯。还有一张小桌子，桌面是大理石的。显然雷诺并不在意EZ-Ultimo的限制重量。2+1的座位安排包括面向后部的沙发和客舱另一侧的大船长椅。

雷诺还增加了人工照明，这可以通过旋转旋钮来控制，灵感来自高端音频放大器上的旋钮。它可以被五星级酒店和航空公司用作高级旅行体验。

E-Ultimo具有四级自动驾驶能力。这意味着无论在城市还是在高速公路上，它都可以在无人驾驶的情况下自动驾驶。该车辆可以连接城市环境和公路基础设施，并将乘客运送到机场或从酒店到旅游景点。为了做到这一点，它使用了许多装在小盒子里的传感器和相机，并把它们放在身体前后的角落里。为了提高精度，一些安装在侧部和顶部天线的后面。这款概念车还搭载了一个主动悬架系统，在停车时降低底盘，在行驶时将车身抬高几厘米。

随着城市变得越来越拥挤，EZ-Ultimo和它背后的拼车计划是非常棒的主意。然而，就像特斯拉，一家销售相对昂贵的电动汽车的公司，EZ-Ultimo并不是为普通人设计的。当然，这仍然是一款概念车，但就目前情况来看，这家法国公司希望将其保持在高端市场。因此，许多人可能无法乘坐EZ-Ultimo的生产版本。然而，我认为汽车制造商应该考虑为那些无法负担豪华假期、豪华酒店或在高端零售商疯狂购物的消费者提供更便宜的解决方案。