阿斯顿·马丁的老板安迪·帕尔默表示推动半自动驾驶系统“鲁莽”。
Palmer表示,该品牌将不会跟随特斯拉,奥迪和梅赛德斯走“三级”自动驾驶功能的道路,这使得人们可以在某些情况下将控制权交给汽车,但如果出现问题则将责任归还给驾驶员。
在我们看来,三级技术是鲁莽的。在你允许汽车在许多情况下有能力将你从A驾驶到B时,这是鲁莽的,但是当它出现问题时,它会立即将责任交给驾驶员。“
帕尔默表示,直接跳到四级自治更有意义,司机可以放下控制和责任。
帕尔默认为,电动汽车和电动汽油/电动或氢气汽车将在未来几十年内在展厅中共享空间。
该品牌在3月的日内瓦车展上抢走了优质竞争对手的关注焦点,推出了一系列近乎生产就绪的中置发动机车型,这些车型投放在法拉利和迈凯轮等车型上。
这款品牌越来越接近阿斯顿马丁红牛车队的一级方程式合作伙伴,在墨尔本的澳大利亚大奖赛上招待了数十位嘉宾,其中不止一些人致力于代价为240万美元的混合超级跑车代号为AM-RB 003。
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