大交通与大物流的融合——大流通超联网的构成

导读：谁都曾被堵车害惨，谁都厌恶尾气污染，谁对信息泄露不烦，谁愿看到垃圾弥漫，谁又甘心资源被占。可是，面对交通运输存在的诸多严峻问题，我们又能怎么办？大流通，是我们解决问题的终极方案。未来，城市将实现永不堵车，尾气污染问题将不复存在，快递包装箱将会无限循环使用，我们收寄快件将无需再留名字、地址和电话，我们还可以方便地通过存件柜来寄件、取件和寄存物品，全程自动化也会成为物流和快递的常态，交通和物流都将实现高效和畅快。

大流通怎么实现？它将是怎样的形态？请跟随本号探寻未来。

大流通第59期：大交通与大物流的融合——大流通超联网的构成

一、大流通的概念

通过智能化交通基础设施建设、车辆的智能化以及多个云端管理平台和超级计算中心的建设等，我们能够将全社会的交通进行一体化规划和管控，实现最高效率的智慧交通体系，这个交通体系以及其运行统称为大交通。通过物流设施和设备的信息化和智能化建设以及多个云端管理平台和超级计算中心的建设，我们能够对全社会的物流活动进行统一的规划和管控，实现最高效率的智慧物流体系，这个物流体系以及其运行统称为大物流。在交通和物流各设施和设备信息化、智能化基础上，我们能够在交通和物流各自的云端规划平台的基础上，通过规划平台的互联和规划技术的配合和对接，实现对交通和物流的一体化规划和管控，进一步提高交通和物流的综合效率，这种智慧交通和智慧物流高效融合的体系及其运行叫做大流通。

二、大流通超联网总体构成

大流通超联网是由大交通超联网和大物流超联网组成，大交通超联网和大物流超联网各自又由多个不同的超联网组成。由于大流通和大物流的规划平台分别分为市域规划平台、省域规划平台和中央规划平台，大流通超联网也可以分为市域超联网、省域超联网和中央超联网。大流通超联网内各个层级或各个专门的超联网之间相互连通，能够实现高效的数据共享和规划协同。

大流通超联网基于互联网、移动互联网、物联网的设施、通路和技术体系，利用大数据、云计算、人工智能、超级计算等先进技术，实现对全社会范围内的交通和物流的一体化规划和管理，大幅提升交通和物流效率。它是全社会未来不可或缺的关键性基础系统。

三、大流通超联网具体组成

大流通超联网由智慧交通和智慧物流所涉及的多个大数据平台、云联网、超级计算中心以及各联网的设施设备组成。具体如下：

1、大数据平台。

大数据平台包括道路基础信息平台、车辆基础信息平台、车辆账户平台、万用箱数据平台和外部交通信息采集平台。它们负责基础信息的归集、存储和管理，其主要功能是为超算中心提供基础数据。

2、服务平台

服务平台包括出行服务平台、货运服务平台、交通企业服务平台和物流企业服务平台。它们负责交通和物流需求信息的收集、存储和管理，并同时为交通和物流参与主体（乘客、发货方、交通企业、物流企业）提供信息提交、信息反馈、业务管理等服务。它们也具有大数据平台的属性。

3、云联网

大流通超联网中的云联网包括车辆云（云端车辆调度平台+各联网车辆）、交通信号云（云端交通信号平台+各联网的交通信号控制设备）、存件柜云（云端存件柜管理平台+各联网存件柜）、仓库云（云端仓库联网平台+各联网的仓库）。各云联网负责实时收集联网设施或设备的信息，并向云端平台传送，同时，负责将云端平台的信息和指令实时传送到联网的设施或设备。

4、超算中心

超算中心包括各级交通规划平台的交通规划超算中心以及各级物流规划平台的物流规划超算中心。各超算中心能够调用各平台的数据，并向各平台反馈计算结果。各超算中心之间可以实时进行计算结果的相互调用和反馈，实现不同规划之间的协同和一体化。

大流通是一个体系化的方案，它的牵涉面广，内容较多，本号将对大流通方案进行分期发布。各位读者如感兴趣，可以关注本号，回看前期发布的内容，也欢迎后续继续关注。

大流通是通过全新的思路和创造性的方案来解决问题。如果你喜欢深度思考，热爱探寻未来，或是从事车辆设计和制造、车联网、物流包装箱、智能存件柜、智能仓储、地面近场定位、动态局域网、大数据、超级计算等方面的事业，它很对你的味。大流通是我们共同的未来，让我们一起来一场洞察未来之旅！