无感停车是人工智能的典范

5月14日，深圳第一张自动驾驶路测牌照花落腾讯，标志着腾讯无人驾驶从技术层面走向应用层面。同一天，宝马也正式公布获得上海智能网联自动驾驶测试牌照，成为首家在中国获得该牌照的国际整车制造商……可以预见，2018年将成为人工智能产品化元年。

无人驾驶集合了人工智能、大数据、物联网等尖端技术，是未来智慧交通的一大亮点，在人工智能领域，无感停车与无人驾驶并驾齐驱，随着无人驾驶技术以及智能网联汽车的应用推广，未来，无感停车将作为智能网联汽车的标配，进入大规模商业应用通道，真正将无人、无感进行到底。

2017年，国务院印发《新一代人工智能发展规划》，人工智能由此上升为国家战略，规划明确将人工智能产业作为新的重要经济增长点，人工智能技术应用成为改善民生的新途径，到2030年带动相关产业规模超过10万亿。作为人工智能在垂直领域的一大应用，人工智能无感停车技术已相当成熟，推广普及人工智能无感停车，业已成为不少城市抢占智慧停车、智慧城市的制高点。

对城市管理者来说，人工智能无感停车最大的优势在于打通各停车场系统，以及停车场与城市停车管理平台之间的数据对接，加快城市停车云平台的发展速度。据了解，为了推进城市停车云平台建设工作，最近政府已经在北京启动了《停车场信息联网通用技术标准》编订工作，以此制定智慧停车行业统一标准，预计今年10月份完成，完成后将在全行业推广实施，从而改变停车难、交通拥堵现状。

无感停车是人工智能的典范，是智慧城市停车云平台的基础配置。目前，中国首款真正实现“无感出入、无人值守、无感支付”的人工智能无感停车平台，掌停车融合人工智能、物联网、大数据、云计算、金融科技等尖端前沿技术成果，解决了传统停车管理效率低、操作程序繁琐、用户体验感差等问题，彻底打通了城市道路、商业、小区停车场大数据，实现了城市车位一体化、共享化、智慧化管理，全面提升城市停车管理效率，有效缓解城市车位短缺、交通拥堵等难题。