全国首个5G-A车联网示范线路来了！距离全球双万兆城市，上海还有多远？

东方网记者王佳妮2月20日报道：上海移动在上海浦东金桥智能网联汽车示范区完成全球首条5G-A车联网车、路、网、云、图全要素验证示范路线，并于近日正式开通。

5G技术演进正式进入下半场，5G-A时代登场。从“双千兆”迈向“双万兆”，上海已经吹响了号角。根据去年10月上海发布的《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年）》，到2026年底，上海将初步建成以5G-A和万兆光网为标志的全球双万兆城市，成为全球网速最快、覆盖最全、时延最低的城市之一。上海将展开5G-A和万兆光网“双翼”，为数字经济发展注入新动能，为个人、行业和社会创造新价值。

5G-A实现了哪些迭代？这组数据对比明显

到达金桥测试道路后，记者亲身体验了智能网联车路协同的整个行驶过程。车辆从金鼎天地驶出后右转，到达了轲桥路与申江路的十字路口。这是智能网联汽车最典型的复杂场景，又处于大型运输车辆、行人、非机动车辆交错出现的路段。车辆安稳驶过十字路口的这一幕在金桥智联车路协同云控平台上实时呈现。据介绍，在有遮挡的复杂十字路口、隧道等路段，以及特殊气候环境条件等极端工况下，车路云网协同都能让驾驶员提前了解路况，让驾驶更为轻松。

车载终端APP车路协同界面

据了解，“5G-A车联网”既是当前最新5G技术示范，也是面向6G演进的提前试点，是基于通感融合能力而研发的最新一代5G网络。它具有独特的感知能力，可结合路侧摄像头等感知设备，综合感知全路网的交通信息，并通过5G-A的UU口（通信中使用的口令）将信息实时传递给车辆端侧，实现对目标的检测、捕捉、跟踪、成像。相比当前独立的通信系统，可实现更高的速率、更可靠的信息传递。

此次上海移动5G-A车联网试点示范路线即采用了最新的5G-A技术。新技术不但降低了车路协同投资建设门槛，还可通过复用5G网络，实现车路协同网络的快速规模部署。除此以外，相对传统5G车联网基于摄像头的路网信息感知，5G-A的感知能力可突破雨雾雪等恶劣天气与时间（夜晚）限制，实现全天候、全范围的感知，进一步提升道路安全的态势感知，辅助城市交通管理。

5G-A和5G的区别可用一项性能数据来说明：在5G环境下，端到端时延为50ms，而5G-A环境下，这一数字降低到20ms，小区切换时从百毫秒级降为毫秒级。

助力全球双万兆城市建设 上海移动这张成绩单“亮眼”

记者了解到，自2023年世界电信日起，上海移动正积极布局5G-A建设。近日，上海移动完成主城区200公里主干道路、重点区域5G-A网络部署，打造全球首个千站规模的三载波聚合连片商用网络。该商用网络覆盖文旅景区、城市地铁、交通枢纽、商务楼宇及酒店等十大典型城市场景，新升级的5G-A网络较原5G网络速率、容量均成倍提升，网络单用户下行峰值速率最高可到5Gbps，有力保障裸眼3D、XR云游戏，高清直播等新业务。

“上海移动5G-A网络的大上行、低时延、确定性网络能力可更好满足垂直行业的需求，筑牢新型工业化的数字根基，助力加快构筑工业新优势，培育经济增长新动能。”上海移动计划发展部副总经理杜艳艳在接受东方网记者采访时说。

万兆光网是双万兆城市的另一个重要标志。东方网记者从上海移动获悉，2023 年起，上海移动基于千兆宽带接入全面提速，开启平台能力升级工程。目前，已完成互联网万兆接入端口100%全配置，实现全市万兆端口全覆盖。面向商务楼宇，上海移动已完成重点区域二级分纤点部署，针对重要商务楼宇完成100%二级分纤点精准设置，将万兆能力引入楼内，目前全市超过96%商务楼宇已接入万兆光网底座。

随着数字经济时代全面开启，算力正以一种新的生产力形式，成为经济社会高质量发展的重要驱动力。上海移动对此已交出一张“亮眼”成绩单。记者获悉，截至目前，上海移动已建成城区1毫秒、外环1.5毫秒、上海全境2毫秒的稳定低时延圈，及0.2毫秒的浦东金融时延圈和0.7毫秒IDC业务核心时延圈。进一步加速算网融合，上海移动实现城域范围内1毫秒，数据中心集群枢纽内（长三角区域）5毫秒，东数西算集群枢纽间20毫秒分级时延圈，助力构建城市级高速全光算力网。